小米集团总裁卢伟冰在2026年MWC展会期间透露，尽管尚未正式登陆欧洲市场，小米汽车已通过用户自发清关的方式在该地区形成显著影响力。部分欧洲消费者通过跨境渠道将中国产小米汽车运至本土并完成上牌，使得这一新兴品牌在欧洲街头频繁现身，引发市场高度关注。
针对汽车国际化战略，卢伟冰坦言海外布局面临多重挑战。他介绍称，小米自去年组建了由其亲自挂帅的出海专项团队，经过系统性市场研判后，决定采取"高难度开局"策略——将德国作为欧洲首站。这一选择源于德国市场70%的份额被本土品牌垄断的特殊格局，其准入标准堪称全球最严苛之一。
据内部消息，小米团队正在紧锣密鼓推进认证工作，包括碰撞测试、排放标准、智能驾驶系统适配等关键环节。技术团队已针对欧洲路况优化了悬挂系统和动力调校，同时开发符合当地用户习惯的车载交互界面。卢伟冰强调，攻克德国市场将为后续进入其他欧洲国家建立技术标杆和品牌信誉。
市场分析人士指出，小米选择"逆势而上"的路径颇具风险但蕴含战略价值。当前欧洲新能源汽车渗透率已超35%，但市场格局相对固化，新品牌突破难度极大。小米汽车通过用户自发传播积累的口碑，配合2027年正式上市的节点，有望形成"未售先热"的市场效应。据悉，小米已与多家欧洲经销商达成初步合作意向，充电网络建设也在同步推进。
