莲花跑车近日正式对外公布其全新研发的LTS（Lotus Tuned Specification）“莲花工程专属调校”标准，并宣布基于该标准打造的首款车型——莲花For Me将于3月底在中国市场率先上市，随后于年中进入欧洲市场，未来还将拓展至北美、中东及亚太等地区。
莲花集团首席执行官冯擎峰介绍，LTS标准的核心在于将赛道验证的技术方法转化为可复制、可验证的工程体系，确保车辆在不同动力形式和市场环境下，动态性能表现始终如一。为实现这一目标，莲花组建了中欧联合研发团队，其中英国工程师团队主导底盘动态调校与标定，中国团队则负责动力系统及辅助驾驶技术的开发。新车在全球多种极端工况下完成了系统耐久性与稳定性测试。
作为首款应用LTS标准的全球车型，莲花For Me定位为超跑级SUV，搭载全新X-Hybrid超级混动架构。该架构融合900V高压平台与双永磁同步电机，系统综合功率达952马力，0-100km/h加速仅需3.3秒，0-200km/h加速时间为10.5秒，0-400米冲刺仅需11.16秒。即使在电量剩余10%的极端条件下，车辆仍能保持3.5秒的百公里加速性能，综合续航里程超过1400公里。
在混动技术领域，莲花For Me展现出四大创新优势：其11C超高放电倍率电池包可在5分钟内释放全部70度电量；150kW随车发电系统将电池工作区间稳定在30%-80%的高效区间；馈电状态下以120km/h巡航时，每小时可补充25度电能；标配的7kW高压PTC加热器能在4分钟内将电池从极寒状态恢复至最佳工作温度。
动力分配方面，新车采用全时四驱系统，配合智能能源管理系统，提供纯电优先、燃油优先、强制纯电及莲花智驱四种驾驶模式。系统可根据导航信息预判路况，自动优化油电切换策略，实现能源利用效率最大化。据官方消息，莲花For Me的中国市场定价及具体配置信息将在上市前夕公布。
