在近日举办的鸿蒙智行技术焕新发布会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志针对安徽浓雾路段发生的一起交通事故作出回应。他透露，事故发生在春节期间，当时车辆正处于乾坤智驾辅助驾驶模式，行驶至安徽某段能见度极低的浓雾路段。
据靳玉志描述，在浓雾环境下，智驾系统自动将车速降至每小时60公里。然而，驾驶员因视觉上未察觉明显危险，将车速提升至超过每小时100公里，且持续保持97公里的时速行驶，脚始终未离开加速踏板。这种操作最终导致车辆在高速状态下发现前方静止车队时，已无法及时制动，引发多车连环碰撞。
针对此次事故，靳玉志解释称，毫米波雷达等传感器已发挥极限作用，在能见度极低的情况下仍能探测数十米距离并计算安全车速。但驾驶员过度依赖视觉判断且超速行驶，直接导致风险升级。他特别强调，华为采用的融合感知方案通过多维度传感器协同工作，可实现360度无死角环境监测，最大限度降低驾驶风险。
发布会同期披露的华为乾崑2月安全出行报告显示，该智驾系统累计辅助驾驶里程已突破87.6亿公里，月活跃用户达136万。其中"车位到车位"功能使用次数超4000万次，仅2月单月就主动规避32.7万次潜在碰撞。这些数据印证了系统在复杂路况下的可靠性。
春节假期期间，华为乾崑智驾交出亮眼成绩单：辅助驾驶总里程超4.7亿公里，相当于北京至上海往返19万次；人均辅助驾驶里程382公里，使用时长5.1小时；活跃用户占比达91%，用户规模突破123万，较去年同期增长180%。持续攀升的数据表明，用户对智能驾驶技术的接受度和依赖度正在显著提升。
