在莲花跑车举办的技术发布会上，CEO冯擎峰以头戴摄像头的独特方式登台，引发了现场观众的关注。他直言不讳地批评了当前新能源车行业的一些现象，将车顶激光雷达比作“高定西装配摄像头”，并预言未来人们会以同样的方式嘲笑这类设计。
发布会上，莲花推出了Eletre SUV的插混版本“FOR ME”，采用可升降隐藏式激光雷达方案。这款新车的动力系统由2.0T四缸涡轮增压发动机与前后轴电机组成，综合功率高达939bhp/952ps，零百加速仅需3.3秒，性能超越纯电版Eletre R的892bhp。
针对行业过度追求大马力参数的现象，冯擎峰提出“不受控制的马力一文不值”的观点。他认为，高性能车应实现马力、刹车、转向和操控的协同升级，而非单纯堆砌动力数据。他以短跑运动员穿高跟鞋无法发挥实力为例，强调车辆性能的平衡性才是核心。
冯擎峰还对部分车型的空气动力学设计提出质疑，称某些车型的空气动力学套件实为“空气装饰学”，部分风道是堵死的塑料装饰件，缺乏实际功能。这种设计不仅无法提升性能，反而可能增加车身重量和风阻。
在谈到汽车智能化趋势时，冯擎峰表达了对驾驶权归属的担忧。他指出，当前汽车越来越聪明，但人的驾驶参与度却在下降，许多厂商将车内空间设计成“移动客厅”，剥夺了驾驶乐趣。他反问：“如果驾驶被降级为备用功能，那车还算是一台车吗？”
