据彭博社援引知情人士消息，梅赛德斯-奔驰集团正与吉利汽车就深化技术合作展开早期谈判，核心目标是通过资源整合提升在华电动汽车研发能力。作为奔驰全球最大单一市场，中国市场的竞争压力正推动这家德国豪华品牌加速本土化技术布局。
知情人士透露，双方讨论重点聚焦于下一代电动汽车开发项目。吉利在工程开发、生产制造及电子电气架构领域的技术积累，可能帮助奔驰缩短研发周期并降低本土化开发成本。目前谈判仍处于非公开阶段，奔驰发言人仅确认公司持续寻求全球研发效率提升方案，吉利方面则未对此置评。
值得注意的是，奔驰特别强调当前未涉及平台共享层面的协商。尽管如此，双方在smart品牌的成功合作模式仍被视为潜在范本——该品牌由奔驰主导设计、吉利负责工程开发与生产，其纯电车型smart #3已实现中德联合研发体系的有效运转。
市场背景显示，中国本土车企正通过快速迭代和价格策略重塑竞争格局。面对比亚迪、蔚来等品牌的冲击，奔驰需要更灵活的技术合作策略巩固市场地位。吉利创始人李书福作为奔驰重要股东的身份，以及双方高层定期沟通机制，为技术合作提供了战略基础。
技术层面，吉利正在开发的GEEA4.0电子电气架构引发关注。该架构支持油电通用特性，其上一代GEEA3.0已搭载于2024年发布的银河E5车型。此前有消息称，奔驰可能基于该架构开发全新电动车平台，但双方均未对此进行官方确认。
在生产端，北汽集团仍是奔驰在华主要合作伙伴，但吉利通过技术合作渠道正逐步渗透至奔驰供应链体系。这种"技术+资本"的双重绑定模式，既保持了奔驰品牌独立性，又为其应对中国市场的激烈竞争提供了弹性空间。
