广汽集团在立体出行领域迈出关键一步——南方试验场正式启用，标志着这家传统车企向“汽车+航空”双轮驱动的科技集团转型进入实质性阶段。该试验场作为国内首个具备低空飞行器全链路验证能力的综合测试平台，将与旗下高域科技形成“研发-验证-应用”的完整闭环，为飞行汽车商业化落地提供核心支撑。
试验场选址韶关，覆盖整车、核心系统及前沿技术三大验证领域，设有复杂路况、极端环境、智能网联、低空通信等12个验证大项，包含1500余项子测试项目。其独特优势在于整合了传统汽车试验场与航空测试场的双重功能，可同步开展飞行汽车在地面行驶与空中飞行的复合场景验证。例如，高环赛道既能测试车辆高速稳定性，又能模拟飞行器起降阶段的动态响应；寒区试验区可同时验证电池低温性能与旋翼防冰系统。
高域科技首款复合翼飞行汽车GOVY AirCab的适航进程因此大幅提速。该机型已在此完成飞鸟撞击、应急迫降、-30℃至60℃极端环境等关键测试，原本需要跨多地完成的验证项目现可集中实施，认证周期缩短近40%。技术团队透露，试验场配备的国内首个低空数字孪生系统，能精准复现城市峡谷、高压线网等复杂空域环境，使安全验证效率提升3倍以上。
在试验场启用当日，GOVY AirCab于广州海心沙完成核心城区首次场景飞行演示。这场跨越150公里的“双城记”，直观展现了广汽“技术验证-场景落地”的协同模式：韶关试验场解决“能不能飞”的技术命题，海心沙首飞则验证“如何安全飞”的运营命题。据规划，该机型将于2026年底取得适航证并启动量产，2027年率先在粤港澳大湾区2-3座城市开展示范运营，构建覆盖城际通勤、应急救援、高端物流的立体交通网络。
广汽的野心不止于产品制造。通过开放试验场测试资源，其正构建低空经济生态平台——向行业提供适航认证服务、输出技术标准、共享飞行数据，形成类似芯片领域CUDA生态的“基础设施变现”模式。目前，试验场已与多家科研机构及产业链企业达成合作，共同制定飞行汽车可靠性验证规范，推动中国在全球低空经济竞争中掌握标准制定权。
这场转型背后，是广汽长达十年的技术积淀。集团已建成全球首个集空气动力学、气动声学、热力学于一体的全尺寸风洞实验室，形成覆盖智能网联新能源汽车全生命周期的验证体系。南方试验场的启用，标志着其验证能力从地面延伸至低空，从单一车辆扩展至立体交通系统，为“陆空一体”的未来出行图景奠定工程基础。
