在哈萨克斯坦拜科努尔航天发射中心，一场备受瞩目的航天发射任务成功实施。当地时间3月22日16:59（北京时间19:59），俄罗斯“联盟2.1a”运载火箭从31/6发射工位腾空而起，将“进步MS-33”（又称“进步94”）货运飞船送入太空。船箭分离后，飞船顺利进入预定轨道，开启了它的太空之旅。
然而，飞船入轨后出现了一个小插曲。“库尔斯”/“航向”（KURS）自动交会系统的两个天线中，有一个未能按计划成功部署。不过，飞船的其他系统均运行正常，未受此影响。俄罗斯地面专家迅速行动起来，密切监控货运飞船的飞行参数，同时积极为转手动遥控模式进行交会对接做准备。
为了应对可能出现的自动交会系统故障，俄罗斯在国际空间站俄罗斯部分为飞船配备了手动交会系统——遥操作交会系统（Telerobotically Operated Rendezvous Unit，TORU），其控制面板设置在“星辰号”（Zvezda）服务舱内，作为自动交会系统的可靠备份。
经过紧张的准备，北京时间3月24日21:40（莫斯科时间24日16:40），俄罗斯驻站航天员谢尔盖·库德·斯维奇科夫（Sergey Kud Sverchkov）凭借精湛的操作技能，使用遥操作交会系统（TORU）手动遥控“进步MS-33”货运飞船，使其成功对接于“搜索号”（Poisk）实验舱太空向端口。此次上行过程耗时49小时41分钟，圆满完成了货运飞船与空间站的交会对接任务。
在载人航天交会对接操作中，自动交会对接系统和手动交会对接系统相辅相成，分别支持自动模式和手动模式。不过，载人飞船和货运飞船在手动模式操作上存在差异。载人飞船由航天员在飞船内部进行操作，而货运飞船则由航天员在目标飞行器（载人空间站）内进行操作，这种操作方式被称为手动遥控操作。
值得一提的是，谢尔盖·库德·斯维奇科夫不仅是此次手动遥控对接任务的关键执行者，还是国际空间站当前在轨的“联盟MS-28”飞行任务乘组指挥官。2025年11月27日17:28（北京时间），他与俄罗斯航天员谢尔盖·米卡耶夫（Sergey Mikayev）、美国航天员克里斯托弗·威廉姆斯（Christopher Williams）一同搭乘“联盟MS-28”载人飞船发射升空，并于北京时间当日20:34成功对接于国际空间站。
在“联盟MS-28”载人飞船发射过程中，还发生了一个意外情况。俄罗斯唯一的载人航天发射工位——拜科努尔航天发射中心31/6发射工位底部服务舱结构受损。经过两个多月的紧急抢修，3月3日，俄罗斯国家航天集团宣布该发射工位修复完成。而“进步MS-33”任务成为了31/6发射工位修复后的首次发射任务，具有特殊的意义。
随着“进步MS-33”货运飞船顺利抵达国际空间站，目前国际空间站停靠的飞船数量增至4艘，其中包括俄罗斯的“联盟MS-28”载人飞船、“进步MS-32”和“进步MS-33”货运飞船，以及美国的Crew-12“龙”载人飞船。按照计划，“进步MS-33”货运飞船将在轨停靠约6个月，为空间站提供必要的物资支持。
