小米集团董事长雷军在社交平台透露，新一代SU7车型在开启交付的首周内，已完成四五千辆的交付量。这一数据引发市场对小米汽车产能爬坡速度的关注。此前雷军曾公开承诺，将通过优化交付流程提升用户体验，确保意向用户能尽快提车。
根据公开信息，小米SU7于3月23日正式启动首批交付，距离3月19日晚的全球发布会仅间隔4天。新车在延续家族设计语言的基础上，新增卡布里蓝、赤霞红、靛石绿三款专属车漆，形成六色可选的产品矩阵。全系车型均搭载长续航电池组，其中标准版CLTC续航达720公里，Pro版提升至902公里，顶配Max版为835公里。
价格体系显示，标准版定价21.99万元，Pro版售价24.99万元，搭载双电机四驱系统的Max版定价30.39万元。市场供应链消息称，该车型本月计划备产规模达1.6万辆，为后续交付提供产能保障。从交付首周数据推算，当前日均交付量维持在600-800辆区间。
作为小米汽车首款量产车型，SU7的交付进度持续牵动行业神经。雷军在发布会上曾强调，小米将依托3C领域积累的供应链管理经验，重构汽车产业交付体系。此次公布的交付数据，被视为检验其跨界造车能力的重要指标。随着产能逐步释放，后续交付节奏能否保持稳定，将成为市场关注的下一个焦点。
