零跑汽车家族旗舰车型D19即将于4月16日正式登陆市场。这款基于零跑旗舰D平台打造的新车，提供纯电与增程两种动力版本，旨在满足不同用户的出行需求。
在车身尺寸方面，零跑D19展现出旗舰车型的大气风范，长宽高分别达到5252毫米、1995毫米和1780毫米，轴距更是长达3110毫米，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。同时，新车还提供了6座和7座两种座椅布局选择，以满足不同家庭结构的出行需求。
内饰设计上，零跑D19采用了全新的设计语言，旗舰光语氛围灯的加入，使得车内氛围更加温馨且富有科技感。新车还配备了独立的仪表屏、中控屏以及大尺寸的HUD抬头显示，为驾驶者提供了更加便捷的信息获取方式。宽大的中央扶手、无线充电面板以及下方的镂空储物空间，则进一步提升了车内的实用性和便利性。
在座椅配置上，零跑D19同样不遗余力。二排座椅配备了零重力座椅、双折叠桌板、头顶娱乐屏、冰箱以及功能控制屏，为乘客提供了极致的舒适体验。同时，B柱拉手的设置也方便了儿童、老人等乘客的上下车。三排座椅则配备了双扶手、一键电动折叠以及座椅加热功能，进一步提升了乘坐的舒适性和便利性。
智能化方面，零跑D19全球首搭高通骁龙1280Tops双8797芯片，实现了舱驾一体中央域控和VLA辅助驾驶系统，为驾驶者提供了更加智能、安全的驾驶辅助。安全性方面，新车全身16处采用2GPa高强度钢，为乘客提供了更加坚固的保护。
动力性能上，零跑D19增程版搭载了增程CTC电池技术，系统综合功率高达400千瓦，轮端扭矩达到7850牛·米。配备80.3kWh大电池，支持800V快充技术，纯电续航里程可达500公里，并配备了智能四驱系统，为驾驶者提供了强劲的动力输出和稳定的操控性能。
纯电车型则配备了全栈1000V三电系统，即使在-7℃的低温环境下，放电衰减也仅10%，低电量时也能保持峰值功率。综合功率高达540千瓦，轮端扭矩达到8770牛·米。搭载115kWh的电池，CLTC综合续航里程可达720公里，并搭载了34合1超级热管理模块，为驾驶者提供了更加持久、稳定的续航表现。
在驾控性能方面，零跑D19同样表现出色。新车搭载了3电机矢量控制技术，百公里加速时间仅需3秒级，为驾驶者带来了极致的加速体验。同时，新车还配备了双轮爆胎稳定、凌波微步以及圆规掉头等先进技术，进一步提升了驾驶的稳定性和安全性。底盘方面，新车搭载了双腔闭式空悬和CDC减振系统，拥有50500N·m/deg的扭转刚度，为驾驶者提供了更加平稳、舒适的乘坐感受。
值得一提的是，零跑D19已于去年11月1日正式开启盲订活动。消费者只需支付999元意向金，即可享受优先排产、限量2000份创始人签名D19车模以及后续活动优先参与权和尊享服务等多项权益。
