时隔半个多世纪，人类再次向月球迈出关键一步。美国国家航空航天局（NASA）主导的“阿尔忒弥斯二号”载人绕月任务正式启动，四名宇航员将执行为期约十天的太空飞行，绕月后返回地球。此次任务不仅是对载人登月相关硬件的首次全面测试，更为2028年美国重返月球表面奠定基础。
执行任务的宇航员团队由三人来自美国、一人来自加拿大组成。任务指挥官里德·怀斯曼现年50岁，曾作为海军战斗机飞行员参与试飞工作，2014年通过俄罗斯联盟号飞船进入国际空间站，在轨驻留165天并留下大量太空摄影作品。出发前夜，他与家人在肯尼迪航天中心附近的海滨别墅共度时光，并向女儿们交代了遗嘱和信托文件的存放位置。他表示：“坦诚沟通是生活的一部分，我们无法预知未来。”
加拿大宇航员杰里米·汉森是团队中的“新面孔”，此前长期在任务控制中心担任要职。作为前皇家空军战斗机飞行员，此次任务将实现他的首次太空飞行。他的家人曾观看“阿尔忒弥斯一号”无人任务视频，汉森借此向孩子们解释火箭发射的剧烈震动和重返大气层时的通讯中断现象。任务专家克里斯蒂娜·科赫来自密歇根州，曾创下NASA女性最长单次太空飞行纪录（328天），并参与首次全女性太空行走。她具备极端环境生存工具设计经验，曾在南极科考站度过冬季。飞行员维克多·格洛弗来自加州，作为首位执行月球任务的黑人宇航员，他驾驶过F/A-18“大黄蜂”战斗机并参与过实战。
尽管承载着人类探索的雄心，这项任务却历经多次波折。原计划于2025年执行的发射因“猎户座”飞船隔热盾问题推迟，2026年初又遭遇北美冬季风暴影响。在两次“湿式彩排”中，液氢泄漏、舱门阀门故障和通讯中断等问题接连出现，甚至发现火箭上层级氦气流量中断的增压系统故障。这些技术难题迫使发射窗口从3月延至4月1日，开发成本也飙升至超过440亿美元，远超最初预算。
面对重重挑战，NASA新任局长贾里德·艾萨克曼推动计划架构调整，试图通过优化发射流程和成本控制，为2028年载人登月及后续月球基地建设提供更可行的路径。自1969年阿姆斯特朗首次踏上月球，到1972年“阿波罗17号”任务结束，人类在月球表面的探索曾留下深刻印记。如今，新一代宇航员正接过历史的接力棒，开启太空探索的新篇章。
