我国汽车产业正经历智能化转型的关键阶段，产业格局加速重塑。面对这一变革浪潮，一汽-大众以“油电混共进全智”战略为核心，在燃油车智能驾驶领域持续突破，通过“油电同智”理念让传统燃油车用户也能享受智能出行带来的便利与高效。
当下消费者对组合驾驶辅助系统的需求已从“尝鲜体验”转向“实用刚需”，长途驾驶减轻疲劳、复杂路况提升安全成为核心诉求。燃油车用户对智能辅助系统的期待尤为迫切。基于这一市场洞察，一汽-大众在推进电动化转型的同时，将燃油车智能驾驶技术创新提升至战略高度，发布行业首个“燃油车三步走”智能驾驶路线图，构建覆盖全场景的智能出行生态体系。
技术落地方面，一汽-大众与卓驭科技联合开发的IQ. Pilot增强驾驶辅助系统已实现端到端高速领航NOA功能，在全新探岳L、全新揽境、全新一代速腾L及迈腾2026款等车型上完成搭载。更值得关注的是，一汽-大众与华为乾崑智能科技合作的奥迪A5L乾崑智驾版车型，将奥迪百年豪华底蕴、中国制造工艺与华为智能技术深度融合，重新定义豪华燃油车智能化标准。
在技术创新过程中，一一汽-大众始终将安全品质作为核心准则。技术开发部智驾产品开发一部部长孙权强调：“我们坚持精工标准，融合中国智慧，为燃油车用户打造值得信赖的智能产品。”以与卓驭科技合作为例，其产品需通过502项严苛测试，历时8个月完成验证。仅EMC电磁兼容测试就要求承受200V/m高强度干扰，在15kV静电环境下保持通讯稳定，测试强度达到欧盟标准的十倍。
从实验室到真实道路，一汽-大众组合驾驶辅助系统经受住了多场景考验。在封闭测试场地，搭载IQ. Pilot系统的车型面对假人减速带、雪糕筒改道等极限场景时，凭借惯导双目传感器实现障碍物精准识别，在窄路通行、大车侧偏等场景中展现全向感知能力。这些测试项目对应窄路会车、施工路段等真实用车场景，验证了系统的智能响应能力。
开放道路实测中，系统表现同样亮眼。从限速标志精准识别到服务区匝道智能进出，再到轻拨转向杆即可完成“无感接管”，一汽-大众将智能驾驶功能从“可用”提升至“好用”境界。测试数据显示，搭载该系统的燃油车在变道成功率、跟车距离保持等关键指标上已达到行业领先水平。
通过清晰的技术路线与严苛的品质把控，一一汽-大众正在打破燃油车与智能时代的隔�邂。其组合驾驶辅助系统不仅让燃油车摆脱“智能旁观者”身份，更通过场景化智能解决方案，为传统燃油车用户带来安全从容的全新驾驶体验。
