神舟二十一号飞行任务的航天员乘组即将结束为期约6个月的太空之旅，返回地球。自2025年11月1日进入中国空间站以来，3名航天员已在此生活、工作超过5个月，目前各项任务进展顺利，预计再过一个月左右将踏上归途。
在空间站的长期驻留中，氧气供应是维持航天员生命的关键环节。据测算，3名航天员6个月需消耗约30万升氧气，这一庞大需求无法通过直接运输氧气实现。中国空间站通过电解水制氧技术解决了这一难题——利用水电解装置将水分解为氢气和氧气，每电解不到500升水即可满足任务需求。该设备可根据乘组人数动态调整产氧量，例如在6名航天员在轨交接期间，每日产氧量会从1600升提升至3300升。
为确保系统冗余，空间站还配备了备用氧气源。参考俄罗斯进步号货运飞船的运输模式，中国天舟系列飞船也会携带压缩氧气作为应急储备。这种“主动制氧+被动储备”的双保险机制，有效规避了单一设备故障或电力中断导致的供氧风险。此前美国猎户座飞船连续出现厕所故障的案例，进一步印证了多重保障体系的重要性。
当前执行补给任务的天舟九号货运飞船，自2025年7月15日发射以来已在轨运行8个多月。其发射频率已从初期每年2艘调整为每2年3艘，单次任务周期延长至约8个月。这种调整源于新一代货运飞船运载能力提升——现役飞船可携带更多物资，使得两艘货运飞船的物资储备足以支持3名航天员在轨生活1年。因此，天舟十号的发射时间可根据实际需求灵活安排，无需严格遵循8个月周期。
近期任务调整也影响了货运飞船发射计划。神舟二十号飞船因空间微小颗粒撞击导致返回舱舷窗受损，最终以无人模式返回地球，原乘组转乘神舟二十一号飞船。随后发射的神舟二十二号虽未载人，但携带了大量生活物资，进一步延长了空间站物资储备周期。这种“客货混搭”的运输策略，使得天舟十号的发射窗口可适当后延，确保资源利用效率最大化。
