在智能电动汽车发展高层论坛上，蔚来乐道汽车总裁沈斐就换电站与普通充电站的成本问题发表了独到见解。他指出，尽管换电站的初期投资看似是普通充电站的2至3倍，但若从每千瓦时的成本角度考量，换电站实际上更为经济。沈斐强调，换电站是一个极具投资价值的领域。
蔚来在换电领域的布局正不断加速。今年2月6日22时33分18秒，蔚来完成了第1亿次换电服务，这一里程碑式的成就彰显了其在换电市场的领先地位。紧接着，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在2月9日发布长文，透露了蔚来未来的换电站建设规划：2026年将新建1000座换电站，使加电风景线增至100条。在去年成功贯通G318川藏换电路线和滇藏换电路线的基础上，蔚来计划在今年打通丝绸之路换电路线。
蔚来五代换电站的建设也已提上日程。根据最新时间表，3月底将启用内部测试站，5至6月份将上线5至10座先锋站供用户试运营，下半年则将开始大面积铺设五代站。目前，蔚来已设定今年千站目标进度为8.5%，显示出其在换电领域的坚定决心和强劲势头。
蔚来在充换电设施建设方面已取得显著成果。截至目前，蔚来能源充换电站总数已达8760座，其中换电站3791座，高速公路换电站1027座；充电站4969座，并接入了第三方充电桩1578730根。这些数据充分展示了蔚来在新能源汽车补能领域的全面布局和深厚实力。
