吉利汽车集团近日正式推出新一代油电混动技术“i-HEV智擎混动”，标志着中国品牌在混动领域的技术突破迈入新阶段。该系统采用P1+P3双电机架构，搭载1.5L、1.5TD、2.0TD三款专用发动机及11合1混动电驱系统，其中发动机最高热效率达48.41%，刷新量产车型纪录。首批搭载该技术的星越L和星瑞车型将于4月19日启动预售，后续还将扩展至第四代博越L、第五代帝豪等中国星系列主力车型。
在性能测试中，i-HEV系统展现出显著优势。第五代帝豪i-HEV在海南环岛高速实测中实现百公里综合油耗2.22L，星瑞i-HEV则为2.58L。电驱系统最大输出功率达230kW，WLTC工况下纯电行驶最高时速可达66km/h，0-30km/h加速仅需1.84秒，动力响应时间缩短至10毫秒。该系统通过智能能量管理策略，可根据实时环境数据动态调整油电输出比例，官方数据显示综合能耗较传统混动车型降低超10%。
安全与可靠性方面，i-HEV采用平板液冷专用电池，符合GB38031-2025安全标准，具备IP68级防尘防水能力，液冷散热效率较风冷方案提升3倍以上。星睿智算中心可实时监测50余种电池故障风险，星越L i-HEV更通过中国汽研认证的三向叠加碰撞测试，并在极端环境测试中跨越近100℃温差及海拔4650米至1200米的复杂工况，累计完成1.5万小时台架耐久试验，相当于480万公里行驶里程。
智能化配置成为另一大亮点。该系统首搭GEEA 3.0电子电气架构，并引入“星睿AI云动力2.0”大模型，通过分析温度、湿度、海拔等环境参数优化动力输出。未来升级车型将配备AI数字底盘、CCD电磁悬架、CST舒适制动系统，以及搭载Eva智能体的智能座舱和激光雷达辅助驾驶功能，具体上线时间尚未公布。伴随技术发布，吉利中国星系列同步启动“万里行，闯全球”计划，首条路线将从杭州出发，经克拉玛依沿丝绸之路推进国际市场布局。
