根据日本汽车进口商协会（JAIA）公布的最新数据，2025年度日本进口车市场（不含本土品牌）呈现回暖态势，全年销量达23.8万辆，同比增长3%，终结了连续六年的下滑趋势。这一增长主要得益于纯电动汽车需求的持续攀升，该细分市场全年销量突破3.3万辆，同比激增34%，在进口车总量中的占比提升至14%，较上年度扩大3个百分点。
在品牌竞争格局中，传统豪华品牌仍占据主导地位。梅赛德斯-奔驰以4.96万辆的销量蝉联榜首，尽管同比下滑6%；宝马紧随其后，全年售出3.4万辆，同比减少7%。两大德系品牌虽保持领先，但均面临市场调整压力，销量增速明显放缓。
中国品牌比亚迪成为市场最大亮点，其年度销量实现翻倍增长，达到4536辆。这一突破主要归功于两款新车型的强劲表现：2025年4月推出的纯电动SUV“海狮7”（建议零售价495万日元，约合人民币21.3万元）迅速打开市场，而同年12月上市的插电式混合动力车型“海狮6”也贡献了可观增量。两款车型凭借差异化定位和技术优势，在竞争激烈的日本市场赢得消费者认可。
市场分析指出，日本进口车市场复苏与多重因素相关：一方面，全球供应链压力缓解促进了新车供应；另一方面，消费者对新能源车型的接受度持续提升，推动纯电动及插电式混合动力车型销量增长。值得注意的是，中国品牌通过技术迭代和本地化策略，正在逐步改变日本进口车市场的竞争生态。
