零跑汽车正式推出其旗舰D平台首款力作——零跑D19，这款定位“科技豪华旗舰SUV”的新车以21.98-26.98万元的价格区间入市，直接挑战30万元级全尺寸SUV市场格局。新车集美学设计、舒适空间、智能交互、超长续航、极致驾控与全域安全六大维度于一体，通过全域自研技术实现“百万级体验、30万级价格”的颠覆性突破，重新定义高端市场的价值标准。
作为零跑品牌十年技术积淀的集大成者，D19的诞生依托于企业深厚的技术底蕴。自成立以来，零跑坚持核心零部件全域自研，自研自造占比超65%，已构建起覆盖电驱、电池、电子电气架构、智能驾驶等领域的完整技术体系。2025年，零跑以596,555台的年交付量蝉联中国新势力销量冠军，全年净利润达5.4亿元，首次实现年度盈利，为D平台的推出奠定了坚实基础。此次D19的上市，标志着零跑从主流市场向豪华旗舰市场的全面进阶。
设计层面，D19采用“科技自然美学2.0”语言，以“寰宇之境”前脸、数字时钟DLP投影大灯与1958mm超宽ISD智慧交互灯幕构建科技仪式感。车身侧面通过天空之境纯平侧窗、银辉之冠拼色车顶与21英寸轮毂营造百万级豪华质感，五款自然共生车色中，松谷绿采用巴斯夫同源漆料，呈现“远观如松、近看含光”的独特光泽。内饰以双层叠环绕座舱为核心，融入七大车规级高定工艺，搭配云雾灰、丹雅棕等低饱和度配色，打造兼具豪华与耐久性的空间体验。
舒适性方面，D19以“旗舰舒适平权”理念实现全车三排无差别体验。88%的座舱得房率配合六座版2+2+2布局与七座版2+3+2布局，满足多样化出行需求。全车座椅采用12层奢享结构，支持6座加热、4座通风与10点式按摩，二排零重力座椅可实现120°零压躺姿，第三排贵宾座配备131°靠背调节与专属双扶手。全球首发的车规级森野氧舱、8.1L冷暖冰箱、23扬杜比全景声音响与1600万色环舱氛围灯，进一步强化了移动奢享空间的定位。
动力系统提供增程与纯电双版本。增程版搭载80.3kWh电池，CLTC纯电续航500km，首创增程CTC电池底盘一体化技术与驱动发电一体机四驱系统，实现30%-80%充电仅需15分钟。纯电版配备115kWh宁德时代超混电芯，CLTC续航突破720km，支持15分钟补能350km，-7℃低温放电功率衰减仅10%。34合1超级集成热管理系统与双源热泵技术，确保车辆在-35℃至55℃宽温域内高效运行。
智能领域，D19行业首发双高通8797中央域控芯片，算力达1280TOPS，支撑舱驾一体超级协同架构。座舱端侧AI大模型实现主动服务，五屏三维交互系统包含21.4英寸3K娱乐屏、60英寸AR-HUD等，AR导航亮度超16000nit。辅助驾驶搭载VLA大模型与28个高精感知硬件，支持车位到车位全场景领航辅助，具备防御性驾驶能力，可应对旁车异常减速、夜间窄路等复杂场景。
驾控性能上，纯电版三电机四驱系统输出540kW最大功率，零百加速进入3秒级，搭配孔辉双腔空气悬架与东机工连续可变阻尼减振器，实现操控与舒适的平衡。LMC 2.0底盘运动融合控制系统赋予车辆“主动预瞄魔毯”“高速预稳定”等功能，最小转弯半径仅3.6米。安全方面，九横三纵四强环笼式车身与9气囊配置构建被动防护，十层航天级电池防护体系满足72小时不起火标准，AI BMS电池管理系统预警准确率达99.8%。
零跑汽车成立于2015年，以电子工程师出身的创始人朱江明为核心，构建起覆盖整车设计、三电研发、智能驾驶与车联网的全栈技术能力。公司先后推出八合一电驱、CTC电池底盘一体化技术、“四域合一”中央电子电气架构等创新成果，产品线涵盖A、B、C、D四大系列，提供纯电与增程双动力选择。2023年，Stellantis集团入股零跑，2024年双方成立零跑国际合资公司，加速全球化布局。截至2026年1月，零跑全球销售与服务网点超1850家，累计交付量突破120万台，稳居新势力第一梯队。
