小米汽车董事长雷军近日完成了一项引人瞩目的长途驾驶挑战。他驾驶新一代小米SU7 Pro从北京出发，历经1313公里的行程，仅在途中充电一次，最终抵达上海研发中心。这一壮举吸引了众多车迷和网友的关注，直播间内留言不断，现场也有大批米粉围观。
雷军于当天清晨6点30分开启直播，全程驾驶充满电的小米SU7 Pro。中午时分，车辆在山东临沂进行了唯一一次充电，当时已行驶630公里，剩余电量仅为3%。抵达上海时，车辆成功完成1313公里的目标，平均电耗为14.6度/百公里，剩余电量3%，预估续航还有19公里。
在长达15个小时的直播过程中，雷军与网友频繁互动，回应了各种提问。他谈到，自己被贴上“营销大师”的标签，实际上是一种误解。他表示，这看似在夸赞，实则暗含贬义，让人误以为小米汽车的成功仅靠营销而非产品质量。雷军强调，小米汽车高管团队始终将产品品质和安全放在首位，高度重视测试和质量。
雷军还提到，过去一年小米汽车饱受负面舆情困扰。他决定从今年年初开始，亲自站出来介绍产品，让更多人了解小米汽车的真实情况。他坦言，即使这样做仍会有人批评，但他更关注的是说服相信小米的人，以及让不了解小米的人更加了解。
针对网友关于小米是否会推出10万元以内车型的提问，雷军明确表示，未来几年小米不会涉足这一价格区间。他解释说，小米汽车的目标是成为全球前五的车厂，推动中国汽车产业向高端化发展。电动汽车智能化需要更高的成本，难以控制在10万元以内。
雷军还总结称，小米在未来5年内不会制造卡车、房车和超跑，10年内不会推出红米汽车和10万元以内的汽车。在谈到小米SU7的无麦K歌功能时，小米汽车公关部总经理徐洁云提到雷军有知名单曲，雷军则幽默回应称自己水平有限，不敢轻易表演，怕把直播间“唱没了”。
数据显示，今年3月小米汽车全系交付量超过20000台，其中新一代SU7在3月23日开启交付后的9天内，累计交付量超过7000台，日均交付量近800台。
