吉利汽车集团近日正式推出全球新一代AI油电混动技术方案——i-HEV智擎混动，以五大核心突破重新定义油电混动技术标准。这项技术通过全域AI 2.0深度赋能，将动力系统效率与智能化水平提升至全新高度，实测百公里综合油耗低至2.22L，发动机热效率达48.41%，成为全球量产车型中的最高纪录保持者。首批搭载该技术的星瑞、星越L等车型将于4月19日开启预售，标志着中国混动技术正式向全球主流市场发起冲击。
在智能架构层面，i-HEV智擎混动搭载GEEA 3.0电子电气架构，构建起覆盖动力、座舱、底盘等全域的"智慧大脑"。其首创的星睿AI云动力2.0大模型可实时感知环境数据，动态优化油电分配策略。城市通勤场景下，系统能提前预测路线拥堵情况，在畅通路段储备电能，拥堵路段优先用电，使发动机低效运行时间减少30%以上。该技术还整合了CCD悬架、心跳拟合技术等AI数字底盘方案，未来将逐步升级激光雷达辅助驾驶与Eva智能座舱系统。
动力系统革新方面，技术团队通过"焦耳工程"体系实现能量利用最大化。驭风火龙卷燃烧系统采用15.5:1高压缩比与500bar高压喷射技术，配合"镜面工程"的11项减摩设计，将摩擦损耗降低16.3%。P1+P3电混架构搭载11合1高功率电驱，最大功率达230kW，是日系竞品的1.72倍。实测数据显示，星瑞i-HEV在66km/h时速下可实现纯电行驶，0-30km/h加速仅需1.84秒，动力响应速度达10毫秒级。
安全体系构建上，该技术采用动力冗余专利设计，发动机与双电机完全解耦，任一部件故障时其余系统仍可独立运行。电池系统通过IP68防护认证，防尘防水能力超国标48倍，液冷散热效率较风冷提升300%。在极端测试中，星越L i-HEV成功完成全球首个HEV车型三向叠加碰撞试验，并顺利通过跨越近100℃温差、海拔4650米至1200米的七大典型环境工况串行测试，获得中国汽研权威认证。
可靠性验证环节，吉利建立了全球最严苛的测试标准：1.5万小时台架耐久试验相当于整车行驶480万公里，AI自学习系统可适配全球不同油品特性。首批量产车型将提供1.5L、1.5TD、2.0TD三种混动专用发动机选择，形成覆盖主流市场的动力矩阵。随着"万里行，闯全球"计划的启动，吉利中国星系列将沿丝绸之路展开跨国测试，首批预售车型将于4月19日亮相克拉玛依站活动现场。
