在京津冀汽车产业协同发展的浪潮中，天津汽车产业正以强劲势头加速前行。近日，长城汽车天津生产基地传来振奋人心的消息：基于全新一代全动力智能超级平台“归元”打造的首款车型——魏牌V9X正式开启预售，为“天津制造”再添新力量，也为区域汽车产业注入新动能。
走进现代化的长城汽车天津生产基地，一辆崭新的魏牌V9X正缓缓驶下生产线。作为一款6座混动SUV，该车型综合续航里程达1300公里，每84秒即可完成一台车的组装下线，展现出高效的生产能力。长城汽车天津哈弗分公司负责人介绍，魏牌V9X的轴距设计经过优化，不仅提升了乘坐空间，还为6座布局提供了更合理的空间分配，能够灵活适应市场需求。
“归元平台”是长城汽车落地天津的全国首个全动力智能超级平台，其创新性在于将发动机、电池、底盘等拆分为329个标准模块，可根据不同订单需求实现模块化生产，快速切换车型，显著提高交付效率。该平台还是全球首个原生AI全动力汽车平台，今年除魏牌V9X外，还将有3款新车型导入天津生产基地，进一步丰富产品线。
长城汽车与天津的缘分始于2007年。当时，这家总部位于河北保定的企业与天津经开区签署合作协议，正式落户天津。多年来，长城汽车在津形成了集生产、配套、研发于一体的完整产业布局，先后推出哈弗H6、哈弗F7X、哈弗二代大狗等畅销车型，并成为区域汽车产业链的“链主”企业之一，持续推动京津冀汽车产业高质量发展。
今年3月底，与长城汽车天津生产基地仅一街之隔的长城汽车曼德天津工厂正式投产。作为长城汽车四大零部件企业之一，曼德电子电器有限公司总投资约10亿元，建设了光电和热系统两大专业化生产工厂。项目达产后，预计年产值可达30亿元，新增就业岗位1400个。曼德汽车零部件（天津）有限公司负责人表示，工厂与生产基地的“5分钟配套”距离，大幅降低了物流成本，提高了库存周转效率，增强了企业的市场响应能力。
目前，长城汽车在津已设立6家单位，涵盖生产基地、零配件企业和物流公司，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，为天津及周边省市提供了万余个就业机会。作为天津汽车产业的核心承载地，天津经开区已集聚一汽丰田、一汽-大众、长城汽车等多家龙头整车企业及200余家汽车零部件配套企业，构建起门类齐全、协同高效的产业生态。2025年，天津经开区整车产量达67.9万辆，占全市总产量的86%，成为推动区域汽车产业高质量发展的重要力量。
