法拉利即将推出的首款纯电动超跑Luce（项目代号Elettrica）引发市场高度关注。这款四门四座车型初步定价55万欧元，较同品牌内燃机超跑Purosangue高出约10万欧元，最终售价可能存在10%左右的浮动空间。作为品牌电动化转型的里程碑，Luce将于下月在罗马完成全球首秀。
在性能参数方面，Luce搭载四电机驱动系统，综合输出功率突破1000马力，配合122kWh容量电池组，可实现530公里续航里程。其800V高压架构支持15分钟快充至80%电量，电池能量密度达195Wh/kg，由法拉利自主完成电芯设计与组装，电芯供应商为SK On。尽管整备质量因电池组增加，但车辆仍保持2.5秒破百的加速性能。
针对电动超跑用户关注的驾驶体验，法拉利开发了多项声学专利技术。2021年提交的声学装置专利可通过电子系统放大电机嗡鸣声，模拟内燃机的低吼声浪；另一项虚拟变速箱专利则能在无机械传动结构的情况下，复现传统变速箱的换挡节奏。首席产品开发官Gianmaria Fulgenzi强调，声浪系统会根据驾驶模式动态调节音量，确保声音与驾驶者预期保持同步。
内饰设计由苹果前首席设计官乔纳森·埃维操刀，这位与法拉利董事长约翰·埃尔坎私交甚笃的设计大师，将"功能至上"理念贯穿整个座舱布局。公开的设计草图显示，仪表罩与方向盘形成一体化结构，所有控制元件均围绕驾驶核心展开。埃维特别指出，当前汽车行业普遍采用的大尺寸触控屏存在明显缺陷，这种简单粗暴的解决方案既分散驾驶注意力，也缺乏设计持久性。
资本市场正密切观察高端跑车消费者的电动化转型意愿。法拉利明确表示，在保持品牌核心驾驶性能的前提下，将为客户提供内燃机、混动及纯电三种动力选择。但超高端电动车的残值表现仍是未知数，这将成为影响富裕买家决策的关键因素。据知情人士透露，Luce的最终定价将根据市场反馈进行动态调整，上下浮动空间可能扩大至15%。
