奥迪近日宣布对旗下产品阵容进行重大调整，入门级车型A1和紧凑型跨界车Q2将逐步退出市场，取而代之的是一款全新纯电车型A2 e-tron。这一决策标志着奥迪正加速向电动化转型，同时优化生产网络以适应市场需求变化。
作为奥迪体系中最亲民的紧凑型跨界车，Q2自2016年推出以来累计销量达887,231辆，其29,000欧元的起售价（约合人民币23.2万元）显著低于Q3的44,600欧元（约合人民币35.7万元）。然而，这款车型近年来的市场热度持续下滑，最终促使奥迪决定在本月停止其位于英戈尔施塔特工厂的生产。腾出的产能将用于即将于今年秋季亮相的A2 e-tron，这款基于MEB+平台打造的紧凑级纯电掀背车，与大众ID.3 Neo共享技术基础。参考ID.3 Neo的配置，A2 e-tron可能提供58千瓦时和79千瓦时两种电池版本，WLTP续航里程最高可达630公里。
另一款即将退场的车型是入门级掀背车A1。自2010年问世以来，A1历经两代发展，累计销量突破138万辆，现款车型提供Sportback和Allstreet两种版本，起售价为22,950欧元（约合人民币18.4万元）。尽管初期市场表现强劲，但近年来销量同样呈现疲软态势。奥迪已开始逐步停止A1在西班牙马托雷尔工厂的生产，为A2 e-tron的推出铺平道路。
在高端性能领域，奥迪还披露了纯电跑车的投产计划。这款以Concept C概念车为蓝本的车型将于2027年在Böllinger Höfe工厂量产，该工厂专门负责小批量制造。新车定位与保时捷718 Boxster和Cayman相近，可视为纯电版TT的继任者。根据目前披露的信息，这款双座跑车将采用可收纳式硬顶设计，配备极简风格座舱，并引入全新的设计语言。
