在近期北京车展期间，广汽本田汽车有限公司副总经理林志斌就企业战略转型及未来发展路径接受了媒体专访。他透露，面对汽车产业深度变革，广汽本田正通过产能结构优化、技术协同创新和产品矩阵重构三大维度推进转型，中日股东双方已就关键议题达成深度共识。
针对本田计划关闭中国两座燃油车工厂的传闻，林志斌明确表示，广州产线的调整属于结构性优化而非产能收缩。通过淘汰低效产能、升级生产设备，企业将聚焦高效产出，为新能源车型和智能化技术落地预留空间。目前广汽本田总部持续强化厂商协同，通过渠道库存优化实现轻装上阵，构建"企业提效+渠道减压"的双轮驱动模式。
在市场竞争应对策略上，广汽本田将2026年定义为"蛰伏蓄力期"。尽管近期行业新品频发，但企业研发体系已进入高强度运转状态，通过严格的产品赛马机制淘汰竞争力不足的车型。在新能源领域，中日双方正探索从单向技术引进转向双向协同研发，燃油车领域则推动全球战略与中国本土需求的深度融合，形成"全球技术+本土定义"的新模式。
关于合资合约续约问题，林志斌披露重要进展：2025年底广汽集团与本田将完成对广汽本田的增资，同时实现对东风本田发动机公司的全资控股。这项资产整合并非简单合并，而是通过一体化管理提升经营效率，为续约奠定基础。他强调，所有战略调整都服务于品牌长期发展，而非单纯为续约而续约。
在本土化合作层面，广汽本田正经历根本性变革。过去以全球车型导入为主的模式已转变为由中方主导产品定义，无论是全球车型还是本土研发车型，均深度整合中国市场需求。这种转变在产品规划上体现得尤为明显：从2027年起，企业将连续推出3款全新车型，涵盖燃油、混动和纯电三大领域，其中包括全新一代雅阁、搭载本田王牌混动技术的新产品，以及基于中国新能源平台自主研发的车型。
