在2026（第十九届）北京国际汽车展览会上，四维图新以“智见新境”为主题，携一系列创新成果亮相首都国际会展中心A3馆。此次参展，四维图新不仅展示了AI驱动的全栈汽车智能化量产方案，还首次发布了智能体数据综合解决方案，并展示了在具身智能新赛道的布局与能力。
面对智能网联汽车产业日益激烈的竞争环境，四维图新制定了“低成本、高体验、快出海”的发展策略，致力于通过量产实现稳健增长。据最新数据，四维图新在智驾业务板块已累计获得超过900万套定点，正在为120余款车型提供量产项目；智能座舱方案新增定点135万套；海外导航方案新增定点100万套，有力推动了中国车企的国际化进程。旗下杰发科技的AC8015芯片已应用于超过百款量产车型，量产验证超过500万颗，其中出海比例超过50%。
在业务整合方面，四维图新“新鉴智”业务取得显著进展，低中高阶全线产品均实现突破。基于地平线征程6B芯片打造的PhiGo Entry行泊一体方案，以千元以内的成本成为“性价比样板”，累计定点超过300万套，并将于4月底在头部跨国车企实现量产交付。PhiGo Pro「7V鱼眼」高速领航方案已在征程6E平台实现业界首发量产，将下探至十万元以内车型。PhiGo Max端到端城区领航方案则已实现征程6P第三方首发定点，预留“L3级”升级空间，年内将搭载于某新势力旗舰车型。
车展现场，四维图新战略委员会委员、六分科技CEO李阳首次发布了智能体数据综合解决方案。他提出了“智能体验、数据基座、端侧算力三位一体”的全链路体系，并阐述了物理AI的规模定律：能力等于数据质量乘以表达范式乘以数据量。李阳表示：“数据不仅是原材料，也体现了AI对现实问题的提炼方式。”
该方案涵盖了智能体感知、数据采集方案（包括4D空间记录终端、动作捕捉手套、全身运动捕捉套装）、全链路合规方案（数据合规服务、智能合规融合终端），以及已落地的六大场景应用（如人形机器人、工业机械臂、无人车、四足机器人等）。通过构建“精准数据&合规、端侧算力、智能体感知&采集、智能体移动&交互”四层架构，该方案为具身智能领域提供了全面的技术支持。
四维图新CEO程鹏在接受采访时进一步阐释了公司切入具身智能赛道的商业逻辑。他指出，具身智能与智驾的核心都在于数据采集和训练，但具身智能面临的是“多姿态、无限场景”的挑战，数据量将呈现千倍级增长。程鹏表示：“我们初步估算，5年可能翻1000倍。我们用4年时间把车的数据合规业务从0做到10个亿，机器人赛道值得投入。”
程鹏透露，四维图新已明确将移动智能体平台能力打造为第三增长曲线，阶段性目标是助力具身智能领域解决数据闭环、安全合规等问题。他强调：“这个赛道数据量几乎无限，价值高，有难度。我们的业务选择标准是‘强需求、共选择’——既有需求、又有难度、又有价值。”
业内人士认为，智能制造供应链对数据和感知、算法的需求以及硬件具有较高重合度。四维图新凭借在数据合规、高精定位、感知算法、芯片模组等领域积累的AI全链路能力，有望在具身智能领域实现技术实力的进一步跃升。此前，在北京亦庄人形机器人半程马拉松上，四维图新的智能体数据综合解决方案已初次展现了其能力，通过提供高精度地图、高精度定位和数据合规支持，助力多支团队在无遥控全自主运动状态下以优异成绩完赛。
