2026北京车展的A4馆内，长安马自达展台成为焦点。这里不仅承载着“依然马自达”的品牌信念，更迎来了王晓玲履新后的首次公开亮相。作为长安马自达汽车有限公司执行副总裁，她以一场充满诚意的首秀，向行业、媒体及百万马自达粉丝递交了新能源转型的首份答卷。
“在合资车企中，我们是转型最激进的。”王晓玲的这句话直指行业痛点。当前多数合资品牌的电动化策略，往往停留在技术平移层面——将现有三电系统与智能配置简单堆砌，既未保留品牌核心价值，也难以适应市场变化。长安马自达则选择了一条差异化路径：将长安汽车在电动化、智能化及供应链领域的优势，与马自达百年工程底蕴、魂动美学深度融合，从底盘调校到车身结构，再到人车交互逻辑，全面重构电动时代的驾驶体验。
面对“电动时代的马自达还是马自达吗”的质疑，王晓玲的回答掷地有声：“依然马自达，而且更马自达。”她强调，“人马一体”的品牌灵魂从未与燃料形式绑定，而是源于驾驶者与车辆之间的默契与激情。“过去是燃油在发动机中燃烧，现在是电流在线路中激荡，但对驾乘愉悦的追求始终不变。”这种坚持，让长安马自达在新能源同质化竞争中脱颖而出。
在EZ-6和EZ-60两款全球战略车型上，长安马自达将“人马一体”理念推向极致。通过精密控制电机输出、制动系统与底盘动态，车辆完美复刻了燃油车时代的转向手感与线性加速体验。即便在电动化浪潮下，驾驶者仍能感受到嘴角上扬的纯粹乐趣。这种对驾驶本质的回归，与当下行业疯狂追逐零百加速、续航数字和屏幕尺寸的风气形成鲜明对比。
美学与安全，始终是马自达不可妥协的底线。EZ-6斩获2026世界年度设计车大奖，成为中国合资新能源车型中首个获此殊荣的车型；EZ-60则包揽德国iF、美国IDA等7项国际顶级设计大奖，将魂动美学推向新高度。安全层面，王晓玲直言：“安全不是营销话术，而是刻在基因里的承诺。”86.5%高强钢占比的笼式车身、全系标配9安全气囊，以及在丙察察极限挑战中经受住碰撞、翻滚、浸水考验的电池包，均印证了这一点。
智能电动时代，车企与用户的关系正在重塑。王晓玲认为，用户需要的不仅是交通工具，更是能共同成长的伙伴。为此，长安马自达推出两大落地计划：一是“马自达学院”，为驾驶爱好者提供技术研讨与竞技平台，让驾驶回归技艺与乐趣的本质；二是“青苗计划”，通过技术分享、设计工作坊等活动走进大学校园，倾听年轻一代对未来出行的想象，为品牌注入新生力量。持续升级的终端服务、年度粉丝盛典及全国车友会活动，构建起覆盖燃油与电动时代用户的归属感体系。
当合资车企的电动化转型陷入内卷困境，长安马自达以“依然马自达”为破局关键词，走出了一条独特的差异化道路。王晓玲的履新首秀证明：电动化不是品牌灵魂的终点，而是驾驶新篇章的起点。正如她所言：“AI和自动驾驶会让旅程更从容，但热爱驾驶的人永远不会放弃方向盘——这，就是马自达。”
