近日，一段关于享界S9与传统豪华品牌BBA车型麋鹿测试对比的视频在网络上引发广泛关注和激烈讨论。视频中，享界S9在测试过程中出现车身姿态异常、车辆失控等情况，与同场测试的宝马5系、奥迪A6L和奔驰E300L形成鲜明对比，引发公众对车辆操控性能的质疑。
针对这一争议，此前有消息称该测试视频由汽车之家策划制作。对此，汽车之家迅速发布声明予以否认，明确表示该测试并非其官方行为，与争议视频无任何关联。这一回应暂时平息了部分猜测，但关于测试真实性的讨论仍在持续。
在近期举行的鸿蒙智行会客厅直播活动中，华为常务董事余承东首次公开回应此事。他直言不讳地指出，享界S9的麋鹿测试存在人为干预的黑幕，测试过程被不正当手段影响。余承东透露，享界S9本身具备卓越的机械素质，但在某些测试中，有人通过故意放气轮胎、松动甚至拆卸轮胎螺丝等极端方式，导致车辆出现轮子脱落等严重问题。
余承东强调，这些干预手段的目的是制造负面测试结果，误导公众对车辆性能的认知。为证明享界S9的真实水平，他公布了官方测试数据：享界S9的麋鹿测试成绩达到84.1km/h，享界S9T的成绩为83.3km/h，两项数据均位居同级别豪华轿车前列。这一数据直接反驳了此前视频中的负面表现。
余承东的表态在汽车行业引发广泛讨论，测试公正性成为焦点话题。他指出，享界S9作为高端行政级轿车，在底盘调校和安全冗余设计上投入巨大，不应被恶意操纵的测试结果掩盖真实性能。此次公开回应，既是华为对享界S9技术实力的自信展示，也是对外界质疑的直接反击。
对于华为而言，享界S9不仅是智选车模式在轿车市场的重要布局，更是其技术实力的集中体现。通过揭露测试黑幕，余承东试图为这款旗舰车型正名，同时向市场传递一个明确信号：享界S9的操控稳定性和安全性经得起专业检验。
