第二代腾势D9近日正式登场，以6款车型阵容亮相市场，售价区间锁定在35.98万元至46.98万元之间。作为换代之作，新车在功能配置上实现了全面跃升，不仅搭载了比亚迪最新研发的第二代刀片电池与高压闪充技术，更在内外设计、智能驾驶辅助系统以及AI智能座舱等方面进行了深度革新。
在外观设计上，第二代腾势D9延续了经典的“π-Motion”钻石切割设计语言，同时对细节进行了精心雕琢。前脸部分，新车换装了全新的点阵式格栅，镀铬饰条的排列错落有致，营造出更强的层次感。车身侧面线条流畅，修长的比例得以保留，而箭羽式LED尾灯则经过重新设计，内部结构融入了3D悬浮立体效果，夜间点亮时辨识度极高。尺寸方面，新车长宽高分别为5250mm、1960mm、1900mm，轴距达到3110mm，与现款车型保持一致。
内饰方面，第二代腾势D9的变化更为显著。新车采用了横平竖直的T字形中控台布局，取消了传统的电子挡杆，转而采用电子怀挡设计，使得前排空间更加整洁有序。空调出风口下方保留了部分实体按键，方便驾驶者操作。在配置上，新车全系标配了主驾电动门、双50W无线快充、7.5L智能冷暖箱以及1.1㎡电动遮阳天幕，为乘客提供了更加舒适便捷的驾乘体验。
对于MPV用户而言，第二排的乘坐体验至关重要。第二代腾势D9在第二排延续了独立航空座椅与小桌板的配置，并新增了零压云绒座椅，配备16点按摩功能，让乘客在旅途中尽享舒适。娱乐配置方面，新车实现了多屏联动，包括15.6英寸中控屏、10.25英寸开合式副驾屏（可折叠当小桌板）、17.3英寸吸顶屏以及8.3英寸双磁吸头枕屏，为乘客提供了丰富的娱乐选择。新车第三排还新增了电动调节功能，进一步提升了满员状态下的乘坐体验与调节便利性。
在智能座舱方面，第二代腾势D9搭载了高通骁龙8295P车规级芯片，相比老款8155P算力提升约3倍，同时支持六区域语音识别功能，让驾驶者与乘客的交互更加便捷。驾驶辅助方面，新车全系标配了天神之眼5.0高阶智能驾驶辅助系统，搭载1颗128线激光雷达与32颗其他传感器，支持高速以及城市领航辅助驾驶，并能实现全场景智能泊车，为驾驶者提供了更加安全智能的驾驶体验。
动力与补能系统的革新是第二代腾势D9此次换代的核心亮点。新车全系标配比亚迪最新一代刀片电池与高压闪充技术，为车辆提供了强劲的动力支持。动力方面，插电混动版搭载了由1.5T发动机与双电机组成的第五代DM混动系统，CLTC工况下纯电续航里程达到401km；纯电动版则提供了单电机前驱和双电机四驱两种选择，最高CLTC续航里程可达800km，满足了不同用户的出行需求。
底盘方面，第二代腾势D9全系升级为前双叉臂加后五连杆独立悬架，并采用了铝合金全框式副车架，提升了底盘刚性和滤震上限。在智能控制系统上，新车全系标配了双阀云辇-C智能阻尼车身控制系统，并新增了定眩智能防晕车系统、高速爆胎稳行和横风稳定系统，为乘客提供了更加平稳舒适的乘坐体验。
