在深圳举办的第二代腾势D9上市发布会上，这款备受瞩目的高端新能源MPV正式亮相。新车提供插电混动和纯电动两种动力选择，共推出6个版本，官方指导价区间为35.98万元至46.98万元。相比此前公布的预售价格，最终定价下调数万元，展现出品牌对消费者的诚意。
随着国内汽车消费升级趋势加剧，MPV车型凭借空间优势成为体验升级的重要载体。作为全球新能源汽车销量冠军比亚迪旗下的高端品牌，腾势通过第二代D9的推出，不仅诠释了对MPV市场的深度理解，更试图为行业树立新的标杆。新车在舒适性、安全性、智能化等维度实现全面突破，形成差异化竞争优势。
舒适性配置方面，第二代腾势D9全球首创超集成动力平台，通过优化电池布局使质心更居中，不仅提升操控稳定性，还释放出126L下沉式储物空间，后备箱容积达882L。配合新一代双阀云辇-C悬架系统，车辆在蛇形道路中的侧倾角显著减小，整体平稳性提升。车内采用100%软包材质，配备云绒座椅与元宝头枕，中排双零重力座椅支持通风加热功能，第三排座椅舒适性同样得到保障。副驾驶位置创新设计开合智能屏，兼具娱乐与小桌板功能。
安全性能是新车升级的核心亮点。车身采用2000MPa超强钢与75%高强度钢构建防护体系，全车配备9个安全气囊，形成被动安全双重保障。主动安全系统集成AEB自动紧急制动、AES自动紧急避让、ESA紧急转向辅助及高速爆胎稳定控制等功能。隐私保护方面，通过声盾技术实现前后排语音隔离，并支持一键清除导航等敏感信息。
智能化领域，第二代腾势D9搭载比亚迪自研的天神之眼5.0智驾系统。该系统基于大模型架构，通过强化学习实现快速迭代，依托超过285万辆搭载车型的1.8亿公里/日数据积累，具备更精准的环境感知能力。高感知激光雷达与4D毫米波雷达组合，可探测人类视野盲区障碍物，实现窄路会车、借道绕行等复杂场景的丝滑操作。智能座舱融合豆包、DeepSeek等大模型，支持主动迎宾、模糊指令识别，全车最多配备11块交互屏幕。蓝牙无感钥匙与AR投影感应门技术，进一步简化用车流程。
动力系统提供双技术路线选择：纯电版分单电机与双电机四驱版本，前电机功率340kW，后电机70kW，搭载第二代刀片电池，CLTC续航达800公里；插混版采用1.5T发动机与双电机组合，发动机最大功率115kW，前电机200kW，后电机45kW，纯电续航401公里且支持闪充技术。这种动力布局既满足长途出行需求，又通过提升插混版纯电续航里程，逐步改变"插混即油车"的固有认知。
市场表现方面，上一代腾势D9已连续三年蝉联中国MPV销量冠军，并以超30万辆的全球销量成为现象级产品。第二代车型在延续市场优势的同时，通过产品力全面升级试图突破销量纪录。发布会前夕，品牌方邀请首批十位老车主乘坐直升机抵达现场，这种创新营销方式既体现对用户的重视，也暗含提升品牌价值的战略考量。在高端MPV市场竞争日趋激烈的背景下，第二代腾势D9的推出或将重新定义该细分市场的竞争格局。
