一艘具备划时代意义的万车级双燃料汽车运输船在广州南沙顺利交付，这艘由中船集团广船国际建造的巨轮，标志着我国在高端船舶制造领域取得重大突破。该船总长230米，型宽40米，配备14层专业车库甲板，可同时装载电动汽车、氢燃料汽车及重型卡车等各类车型，单次运输能力突破10800辆标准乘用车。
这艘全球首制船型搭载了行业领先的绿色燃料系统，其动力配置完全符合国际最新环保标准，在降低碳排放方面具有显著优势。技术团队通过优化船体结构与动力系统，使船舶在保持高装载量的同时，实现了更优的能效比。该船型的成功交付，不仅巩固了我国在特种运输船领域的领先地位，更为全球汽车贸易提供了新型解决方案。
当前全球汽车产业正经历深刻变革，新能源汽车出口呈现爆发式增长。据统计，今年前三个月我国汽车出口量达222.6万辆，同比增幅达56.7%，其中新能源车型占比持续扩大。这种增长态势直接带动了汽车运输船市场的繁荣，同期国内船厂共交付11艘新型运输船，同比增长9.5%。
在广船国际的生产基地，多艘同型船舶正在紧张建造中，生产计划已排至2030年。企业负责人透露，目前累计承接的汽车运输船订单超过40艘，其中万车级船型占比显著。这种市场趋势反映出全球汽车贸易对运输效率的更高要求，大型化、专业化已成为行业发展的必然方向。
技术经理张付利在接受采访时表示，公司从7000车级船型起步，经过8600车级的迭代，最终实现10800车级的突破。这种渐进式发展既保证了技术稳定性，又有效控制了建造成本。据测算，新型船型可将单车运输成本降低约15%，这对提升我国航运企业的国际竞争力具有重要意义。
