在第十九届北京国际汽车展览会上，长城汽车超豪BG正式对外揭晓了GF高性能架构，并宣布计划于2027年推出中国首款符合国际赛事标准的GT3赛车，此举标志着中国品牌在顶级场地赛事领域的技术空白将得到填补。
长城汽车超豪BG首席执行官宋东先在发布会上坚定表示：“长城将致力于打造中国人自己的首台GT3赛车。”这一宣言彰显了长城汽车在高性能汽车领域的雄心壮志。
GF高性能架构是长城汽车经过六年战略投入精心打造的高性能平台。该平台遵循先赛道、后民用的开发逻辑，同时布局GT3赛车与超级跑车两大产品线，严格对标国际顶级赛事与全球超跑标准，力求在性能上达到世界领先水平。
为了支撑GF高性能架构的落地，长城汽车已建成风洞试验室和碳纤维工厂，并成功研发出高性能V8发动机，为架构的全面应用提供了坚实的技术保障。
在核心动力方面，GF高性能架构搭载了中国首款自主研发的赛道级4.0T V8发动机。GT3版本发动机功率被限制在600马力，整车重量则控制在1.3吨以下，确保了出色的动力性能和操控稳定性。而超跑版本则采用了混动四驱系统，功率超过1200ps，推重比达到0.68ps/kg，这一数据已达到千万级超跑的水准。
这款发动机还配备了自主研发的赛道级ECU和干式润滑系统，以及镁铝合金壳体，有效减轻了重量约30kg，进一步提升了整车的性能表现。
在车身设计方面，GF高性能架构采用了中置发动机布局，优化了轴荷配比和操控响应。同时，它还搭载了中国首个全碳纤维单体壳座舱，重量低于130kg，相比铝合金车身减重40%，扭转刚度超过40000N・m/deg，轻量化系数达到1.03，工艺精度更是达到了毫米级，展现了长城汽车在轻量化技术和材料应用方面的卓越实力。
