理想汽车创始人李想近日公开表示，底盘技术或将成为中国汽车品牌实现全球领先的关键突破口。他指出，尽管中国新能源汽车在智能交互、辅助驾驶和能源动力等领域已跻身世界前列，但底盘性能仍是制约高端车型与国际顶级品牌竞争的核心短板。
以保时捷、法拉利为代表的豪华品牌，长期凭借卓越的底盘调校技术占据市场高地。李想坦言，2022年推出的初代理想L9虽在舒适性上获得认可，但底盘性能仍存在提升空间。为此，研发团队立下目标：新一代车型必须达到全球同级别SUV的顶尖水准。
即将于5月15日发布的理想L9 Livis，通过搭载800V主动悬架系统实现了技术跃迁。这款大尺寸SUV不仅延续了品牌一贯的舒适驾乘体验，更在操控性能上直接对标法拉利Purosangue等豪华车型。据试驾者反馈，其山路驾驶表现与配备同款悬架的电动保时捷卡宴难分伯仲，尽管后者拥有更低的重心和更紧凑的车身尺寸。
技术团队透露，800V高压平台为悬架系统提供了更快的响应速度和更精准的动态控制能力。通过自研算法与硬件的深度整合，新车在颠簸路面过滤和弯道支撑性之间取得了平衡，突破了传统大型SUV"舒适与操控不可兼得"的局限。
李想在发布前夕强调："中国汽车工业的崛起不能仅靠参数堆砌，最终要靠实际产品体验说话。"针对外界对底盘性能的质疑，他直言："我们敢说L9 Livis是全尺寸SUV里底盘表现最好的，这是经过全球顶级赛道测试验证的结论。"这款车型的上市，或将重新定义高端新能源SUV的技术标准。
