在东风商业航天创新试验区，朱雀二号改进型遥五运载火箭于近日成功发射，这标志着我国商业航天领域取得了又一重要突破。此次发射任务中，火箭全程飞行正常，二子级顺利进入预定轨道，飞行试验任务圆满成功。这是朱雀二号运载火箭的第二次飞行，其成功发射意味着该火箭已具备大重量载荷发射能力，为承接一箭多星发射任务奠定了工程基础。
据研制企业蓝箭航天介绍，朱雀二号改进型遥五运载火箭是在充分继承前序火箭成熟技术方案的基础上，经过系统性迭代设计研制而成的两级低温加长型液体运载火箭。该火箭直径3.35米，整流罩最大直径4.2米，全箭长度约55.9米，起飞质量为267吨，起飞推力338吨。与前序火箭相比，本发火箭在外观上有了显著变化。
朱雀二号改进型总师、总指挥邱靖宇表示，火箭箭体从原来的47.8米加长到现在的55.9米，这8米多的加长主要体现在一子级储箱部分。通过增大储箱容量，火箭实现了运载能力的提升。同时，火箭取消了一子级的尾翼，这一设计调整减轻了火箭结构重量，减少了气动阻力。还取消了一级储箱的部分绝热层，优化了管路长牌照布局，通过一系列轻量化措施，有效控制了结构重量的增长。
除了外观变化，朱雀二号改进型遥五运载火箭的一级发动机推力也有所提升，并新增了推力自纠偏功能。这些改进进一步释放和优化了火箭的运载效率，强化了对近地轨道以及太阳同步轨道全任务谱系的发射服务能力。邱靖宇介绍，本次任务的轨道高度为900公里，轨道倾角89度，发射模拟的有效载荷达到2.8吨。朱雀二号改进型运载火箭具备500公里太阳同步轨道4吨的运载能力，可灵活适应中小型卫星发射及大型星座组网的多元化任务需求，尤其在大型星座组网一箭多星高轨道部署方面具有显著优势。
在国内民营航天任务中，朱雀二号改进型遥五运载火箭首创了二级三次点火“箱压点火+高轨离轨”的技术方案。这一技术利用发动机箱压点火与末子级钝化作用力实现高轨快速离轨，在保证点火可靠性的同时，有效解决了传统高轨离轨难题，响应了国家对火箭末级离轨及空间碎片减缓的要求，保护了宝贵的空间轨道资源。
邱靖宇详细解释了箱压点火技术：二级发动机三次点火时，依靠储箱的压力把推进剂直接送入推力室点火，此时涡轮泵不工作。这种点火方式显著降低了太空环境下的发动机点火启动技术要求，提高了可靠性。通过充分利用末级残余的推进剂，可将高轨末级残骸再入时间缩短至5年以内，近地点高度降低超过500公里。同时，火箭末级采用制导特征量关机技术，大幅提升钝化离轨后的残骸轨道精度，有效保护了珍贵的空间轨道资源。这一技术高效地平衡了火箭运力与离轨效果，为后续高密度高轨星座组网提供了可靠的技术支撑。
