全新理想L9正式登场，起售价定为45.98万元，旗舰车型理想L9 Livis售价50.98万元，较预售价直降5万元。这款车不仅延续了第一代车型的成功基因，更在技术层面实现了全面突破，标志着理想汽车向“全球领先的具身智能企业”愿景迈出了关键一步。
底盘技术的革新是全新L9的核心亮点之一。车辆搭载的800V主动悬架系统，通过空簧、双阀CDC减振器与800V液压泵的协同工作，实现了对车身姿态的精准控制。四个独立轮子均具备超10000N的单轮主动举升力，是传统48V系统的三倍。这一设计使车辆在通过坑洼路面时能主动调整悬架长度，转弯时几乎无侧倾，甚至在沙漠脱困场景中，通过悬架的“跳动”改变轮胎与沙地的接触压力，实现自救。爆胎时悬架可自动抬升受困车轮，彻底摆脱了对千斤顶的依赖。
完全体线控底盘的全球首发，重新定义了车辆操控的边界。该系统集成后轮转向、线控机械制动EMB与线控转向三大核心模块，支持230°灵敏/360°标准双转向模式，后轮转向偏转角度达正负7°。5.25米车长的L9 Livis转弯半径仅5.3米，三车道内即可完成调头。更关键的是，线控系统将制动响应时间缩短至100毫秒以内，120km/h时速下制动距离较液压制动减少近3米，湿滑路面百公里制动距离缩短10%，AEB与AES能力显著提升，夜间130km/h时速下仍可主动避险。
自研芯片马赫M100的量产上车，为智能化提供了算力基石。这款采用5nm车规级工艺与数据流架构的芯片，单芯算力达1280TOPS，双芯配置使整车算力高达2560TOPS，有效算力利用率是英伟达Thor U的三倍。其非冯·诺依曼架构设计消除了数据计算中的等待环节，计算单元直接处理数据，省去了缓存步骤。在两颗马赫M100的驱动下，L9的感知融合、轨迹规划与底盘执行实现毫秒级协同，全线控底盘与800V主动悬架得以无缝配合，形成“感知-决策-执行”的闭环。
增程技术的升级直击用户痛点。新车配备72.7千瓦时大电池，CLTC纯电续航420公里，综合续航达1650公里，满足90%用户周度通勤需求。第三代原生增程3.0系统热效率超43%，WLTC工况油耗降至6.3L/100km，保养周期延长至3年或3万公里。基于800V高压架构，电池支持5C超充，10分钟即可将电量从10%充至80%。理想同步推进超充网络建设，目前已布局超过4100根5C充电桩，2026年计划翻倍至8300根，彻底消除里程焦虑。
奢华体验的升级贯穿车内每个细节。中控屏升级为29英寸无缝一体式超宽全景屏，搭载高通8797芯片，NPU算力是上一代的7倍。Livis Agent系统级Agent支持自然语言执行复杂车控任务，车外语音交互可通过4组8麦克风实现主动开门、自动泊车等操作。座椅采用NAPPA真皮与双缝线立体菱形格设计，头枕集成音响，四座零重力布局搭配18点热石按摩与立体七温区空调。后排吸顶屏新增前后移动功能，支持手势交互，Livis版本还配备头枕音响，形成独立音区。10L智能冰箱、高隔热EC调光玻璃与二排移动大桌的加入，进一步强化了家庭场景的实用性。
从底盘到芯片，从续航到交互，全新理想L9的升级幅度远超传统改款范畴。这款车不仅延续了“冰箱彩电大沙发”的舒适基因，更通过具身智能的底层重构，将车辆从交通工具进化为“硅基家人”。当800V主动悬架在沙漠中自主脱困，当线控底盘以光速响应避险指令，当双芯架构让算力真正服务于安全与操控，理想汽车正在用技术重新定义高端新能源车的标准。
