理想汽车近日正式推出其具身智能旗舰SUV——全新一代理想L9，标志着该品牌在新能源与智能化领域迈出关键一步。新车推出Ultra版和Livis版两个版本，售价分别为45.98万元和50.98万元，并将于5月17日启动全国交付。
理想汽车董事长兼CEO李想在发布会上强调，全新一代理想L9是品牌历时四年打造的具身智能时代开山之作。他提出，自动驾驶是具身智能的上半场，而通用人形机器人则是下半场。这款新车不仅是一辆汽车，更被定位为“生命体”，旨在为车辆和家庭空间赋予情感化的交互体验。
在新能源技术方面，理想汽车整合了增程式电动与5C超充技术，投入超16亿元研发全新5C增程系统。新车综合续航里程达1650公里，WLTC工况下百公里油耗仅6.3升。其搭载的第三代自研增程器采用电子进气正时系统，实现近乎无感的启动过程，配合超静音架构设计，怠速时车内噪音低至36分贝。全球首创的增程器智能保养系统将维护周期延长至3年或3万公里，显著降低用户使用成本。
智能化配置成为新车核心亮点。理想自研的马赫M100芯片作为全球首款基于数据流架构的大算力端侧推理芯片，采用5nm车规级工艺，单颗算力达1280TOPS，计算效率提升至82%。在智能驾驶场景中，该芯片使端到端响应延迟降低40%，实现更快速的感知与决策。值得关注的是，马赫M100的架构论文已被国际计算机体系结构顶级会议ISCA 2026收录，理想汽车成为汽车行业首家获该会议工业分区论文录取的企业。
感知系统方面，新车配备4颗激光雷达与全球首创的3D ViT感知模型。该模型将前向探测距离扩展至300米，可视范围较上一代提升50%，使车辆能够像人类一样在三维空间中理解位置关系与语义信息。在马赫M100的算力支持下，搭载的马赫VLA模型计算量提升10倍，通过3D感知与多模态思考模型的协同，实现驾驶意图识别与风险预判功能。
