在2026北京车展的媒体日上，导远科技创始人兼董事长李荣熙接受了媒体专访，分享了公司在时空智能系统领域的创新实践与战略思考。作为全球领先的时空智能系统供应商，导远科技凭借从芯片设计到量产交付的全产业链能力，已为全球30余家车企和数百家自动驾驶企业提供高精度定位解决方案，量产车型超过100款，国内市场覆盖率达90%，并获得国际车企的技术认可。
李荣熙强调，导远科技的核心竞争力源于"百分之百正向设计"的技术路线。"我们不复制任何现有方案，即使参考公开信息或学术成果，也会通过自主创新实现差异化突破。"他以公司自主研发的车规级六轴惯性测量芯片为例，指出该产品通过集成ASIC和功能安全模块，实现了误差检测、补偿和校验的底层实时处理，显著提升了数据可信度和系统安全性。这种"从芯片定义产品"的理念，使导远在性能、安全性和成本控制上达到全球领先水平。
面对国际巨头的竞争压力，李荣熙坦言国内企业在设计理念、工艺良率和量产规模上仍存在差距。但他同时指出，中国市场的快速迭代为本土企业提供了独特优势："智驾平台竞争和车型更新速度推动产业链快速成熟，导远正是通过与产业链协同进化，逐步建立起高精度惯导和模组的生产工艺标准。"目前，公司已搭建全数字化制造架构，实现生产数据实时可视化和全流程追溯，产品良率达99%，售后PPM控制在20以内，满足主流车企的严苛要求。
在技术创新路径上，导远坚持"死磕"精神。李荣熙回忆创业初期亲自焊接芯片、完成全链路闭环的经历："当时每个缺陷都是宝贵的学习机会，这种实战经验沉淀为难以复制的知识壁垒。"如今，公司建立了一套严格的问题追溯机制，要求对每个客户反馈和不良品进行立项分析，相关改进直接反映在新产品设计、设备迭代和生产工艺优化中。这种"把问题当宝"的文化，使导远在交付数百万套产品后，仍能持续发现并解决百万分之一级别的缺陷。
针对智能制造领域的核心竞争力，李荣熙认为数智化产线是关键支撑。公司自2018年起布局数字化生产，2021年建成全数字化制造架构，首创精度达0.0001°的转台设备，成功攻克高性能传感器合理成本量产的难题。"惯性传感器对环境极其敏感，数智化产线确保了产品质量一致性和规模化交付能力。"他透露，某欧洲项目要求自动驾驶系统在时速180公里下保持毫米级精度，导远通过多维参数分析和全生命周期数据追溯，最终满足了极端工况下的性能要求。
随着具身智能的兴起，导远正将汽车领域积累的技术迁移至机器人、工程机械等新市场。李荣熙指出，不同场景对惯性传感器的需求存在差异：机器人强调高频响应和姿态控制，工程机械注重抗震耐久性，而汽车领域则要求高精度和长期稳定性。"我们不会简单复制汽车方案，而是通过通用平台适配不同行业需求。"以低应力陶瓷气密封装工艺为例，该技术使芯片在-40℃至125℃温度范围内保持稳定，零偏稳定性和耐久性提升超70%，可广泛应用于需要高可靠性的物理AI智能体。
在市场竞争哲学上，李荣熙倡导"万紫千红总是春"的生态观。"我们不担心培养潜在竞争对手，而是专注于提升自身技术迭代速度。"他以2024年获得欧洲大厂认可的创新方案为例：通过单芯片结构实现运行状态实时监测，无需停机检测即可验证性能，在相同成本下提供了更高价值。这种以系统最优实现突破的理念，正推动导远从产品供应商向平台服务商转型。目前，公司已形成覆盖业务拓展、交付实施和业务孵化的三大平台能力，为持续扩张奠定基础。
