比亚迪全新第三代元PLUS正式登陆市场，此次共推出四款不同配置车型，官方指导价区间设定在11.99万元至14.99万元之间。新车基于先进的e平台3.0 Evo打造，动力布局由前置前驱转变为后置后驱，全系标配第二代刀片电池与闪充技术，同时在车身尺寸、内饰配置以及智能驾驶辅助系统方面均实现了全面升级。
在外观设计上，第三代元PLUS继续沿用了比亚迪标志性的龙颜设计语言。前脸部分，封闭式格栅与中央贯穿式镀铬饰条巧妙融合，与两侧狭长的LED大灯相得益彰，有效拉伸了横向视觉宽度。下包围则采用了梯形通风口设计，两侧导流槽的加入进一步增强了车辆的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别达到了4665mm、1895mm和1675mm，轴距为2770mm，相较于老款车型有了显著提升。侧面线条流畅，半隐藏式门把手与悬浮式车顶设计相得益彰，D柱面板还支持选装不同颜色饰板，轮圈则提供了18英寸和19英寸两种规格供消费者选择。车尾部分，双段式高位刹车灯与贯穿式尾灯内部的中国结元素设计相呼应，点亮后极具辨识度。
内饰方面，第三代元PLUS同样进行了大刀阔斧的改革。全新的座舱布局中，悬浮式中控屏成为视觉焦点，内置最新的DiLink系统，操作便捷流畅。主驾前方配备了全新双辐式方向盘和HUD抬头显示，换挡机构则改为了怀挡设计，进一步释放了中控台下方的储物空间。副驾驶区域升级尤为明显，集通风、加热、腿托于一体的全能女王副驾成为一大亮点，支持一键开启小憩模式，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。副驾前方还设计了名为“灵感妙妙屋”的储物格，可放置手办、绿植等物品，并内置Type-C充电接口，实用性与趣味性并存。
配置方面，新车同样不遗余力。前排座椅支持加热和通风功能，方向盘加热、冷暖一体车载冰箱、16扬声器迪声音响以及50W手机无线充电面板等豪华配置一应俱全。老款车型上备受诟病的车门开启方式也得到了改进，换装了传统样式的机械门把手，操作更加便捷。智能驾驶方面，除入门版外，其余车型均可选装“天神之眼B-辅助驾驶激光版”。该系统搭载最新的天神之眼5.0技术，融合了1颗激光雷达与30个感知单元，具备强化学习能力，可实现高速领航辅助、城市领航辅助以及全场景自动泊车功能，官方还提供了全面兜底保障，进一步提升了使用安全性。
动力系统是此次升级的核心亮点。第三代元PLUS全系采用后置后驱布局，提供两种功率的永磁同步电机供消费者选择。其中，540km版本电机最大功率为200kW（272马力），630km版本电机最大功率则为240kW（326马力）。电池方面，全系搭载第二代刀片电池，540km版本电池容量为57.5kWh，630km版本电池容量为68.5kWh，对应的CLTC纯电续航里程分别为540km和630km。补能方面，新车标配比亚迪闪充技术，官方宣称常温下5分钟可充至70%，9分钟可充至97%，即使在-30℃低温环境下充电也仅多3分钟。搭配零重力闪充枪与无感支付功能，补能体验得到了显著提升。目前，比亚迪全国闪充站已建成超6000座，购车用户可享受1年免费闪充权益。
底盘方面，第三代元PLUS同样表现出色。采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架的组合，并配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，可实时调节悬架阻尼，确保行驶过程中的平稳与舒适。还搭载了iTAC 2.0智能扭矩控制系统和TBC高速爆胎稳行系统，进一步提升了车辆的行驶稳定性和安全性。
