中国载人航天工程办公室综合计划局局长张静波在酒泉卫星发射中心举行的新闻发布会上透露，我国空间站正从三个关键领域为2030年前实现载人登月目标提供战略支撑。作为国家级太空实验室，空间站通过人才梯队建设、关键技术攻关和新一代天地往返系统研发，构建起完整的登月工程能力体系。
在人才储备方面，空间站任务已形成完整的航天员培养体系。航天员系统总设计师黄伟芬介绍，当前航天员选拔与训练已实现空间站任务与登月任务的统筹规划，地质学相关课程已纳入训练大纲，后续将增设野外地质考察等实践科目。值得关注的是，所有执行过空间站任务的航天员均自动进入登月乘组候选名单，这支经验丰富的队伍为后续任务奠定了坚实基础。
关键技术验证领域取得突破性进展。在轨运行近四年的空间站已部署多项登月关键技术验证项目。以天舟十号货运飞船任务为例，其搭载的微重力液体晃动试验装置，专门用于验证登月飞行器贮箱设计指标的合理性。该任务共运载280公斤试验设备，包含新型太空跑台及6项科学载荷，创造了空间站建造阶段单次任务搭载项目数量之最，重点开展流体物理研究和航天技术验证。
新一代天地往返运输系统采用"一箭双型"设计理念。长征十号甲运载火箭与梦舟近地飞船组成近地运输系统，长征十号火箭与梦舟登月飞船构成地月运输系统，两个系统实现核心部件通用化设计。这种创新模式使同一系列火箭既能执行空间站货运任务，也可承担载人登月重任。梦舟飞船采用模块化设计，通过更换功能模块即可切换近地轨道与地月转移轨道任务模式。
2026年2月11日，长征十号运载火箭在文昌发射场完成低空演示验证，同步实施的梦舟飞船最大动压逃逸试验取得圆满成功。这次试验创造了我国航天史上三项纪录：新一代载人火箭首次初样点火飞行、首次飞船最大动压逃逸试验、首次载人飞船与火箭一级箭体海上联合溅落回收。未来两年，随着空间站常态化飞行任务的推进，这套天地往返系统的技术成熟度将持续提升，为载人登月工程提供可靠运输保障。空间站长期在轨运营形成的经验积累，还将为月球科研站建设和深空探测任务提供重要技术支撑。
