法拉利正式推出品牌历史上首款纯电动量产车型Luce，这款定位豪华电动GT的车型不仅成为品牌第二款四门车型，更开创了五座布局的先河。新车在意大利本土的起售价定为55万欧元，按当前汇率折合人民币约435.1万元，直接刷新法拉利量产车型价格纪录。
设计层面，这款电动超跑与苹果前首席设计官乔纳森·伊夫创立的LoveFrom工作室展开深度合作。项目启动初期，设计团队便确立了以玻璃、铝材与极简主义为核心的设计语言，驾驶舱物理控制按键的保留成为内饰设计的显著特征。这种突破传统的设计理念，使Luce呈现出与法拉利燃油跑车截然不同的视觉效果。
动力系统搭载四台独立电机，综合输出功率达1035马力，配合四轮独立主动悬架与后轮转向技术，实现2.5秒破百、6.8秒突破200km/h的加速性能，最高时速可达310km/h。值得关注的是，工程师通过采集后部电机振动声并加以放大，创造出独特的电动声浪反馈系统，区别于常规电动车的合成音效。
市场反应呈现明显分化态势。新车发布当日，法拉利股价在米兰股市早盘交易中骤跌8%，虽随后收窄至6%，但仍反映出投资者对产品策略的疑虑。部分分析师指出，Luce偏向SUV的造型设计与其经典双门跑车形象存在较大差异，可能影响品牌核心客户群体的接受度。
作为全球市值最高的跑车制造商，法拉利当前市值达560亿欧元。新车型选择在意大利北部马拉内罗工厂生产，延续了品牌全系车型本土制造的传统。尽管市场初期反应谨慎，但四电机驱动系统与主动声浪设计等技术创新，仍为豪华电动车市场树立了新的技术标杆。
