在新能源汽车产业蓬勃发展的当下，废旧动力电池的处理成为行业关注的焦点。在湖北宜昌，邦普全链条一体化产业园给出了一个令人瞩目的答案——通过先进技术实现废旧电池的“变废为宝”。
走进邦普循环厂区，废旧动力电池正经历一场“重生之旅”。经过放电、破碎、浸出除杂、合成等一系列精细工序，这些曾为新能源汽车提供动力的“退役者”，被转化为磷酸铁与碳酸锂等关键材料。而仅一路之隔的邦普时代新一代磷酸铁锂生产车间，则承接了来自邦普宜化和邦普循环的原料，通过研磨、干燥、烧结、粉碎、包装等环节，最终产出磷酸铁锂粉料，并运往下游企业用于新电池的生产。
“整个过程中，分离提取是最具挑战性的环节。”宜昌邦普公共关系部经理陈兆哲介绍，公司采用的“定向循环”技术，如同在微观世界中精准定位目标元素。破碎后的废旧电池产生的“再生黑粉”，经过溶解、除杂、结晶等步骤，锂、铁、磷等元素被高效分离，最终产出高纯度的磷酸铁和碳酸锂。其中，锂的回收率高达96.5%以上，这一数据彰显了技术的先进性。
邦普的成功不仅在于技术突破，更在于其构建了完整的产业链闭环。依托宜昌丰富的磷矿资源和磷化工产业配套，邦普实现了从磷矿开采到电池制造，再到废旧电池回收的全链条覆盖。这种闭环模式不仅提高了资源利用效率，还降低了生产成本，为行业树立了标杆。
去年底投产的邦普时代45万吨/年新一代磷酸铁锂项目，是国内单体产能最大的磷酸铁锂制造基地。在这里，平均每6分钟就有一袋磷酸铁锂产品下线，展现了高效的生产能力。而今年3月开工的邦普50万吨/年先进电池材料项目，计划于2027年下半年建成投产。全面达产后，预计年新增产值56亿元，届时宜昌邦普的磷酸铁产能将达到75万吨/年，磷酸铁锂产能达到45万吨/年，电池回收产能达到50万吨/年。
数据是实力的最好证明。目前，全国每3台“退役”的新能源汽车中，就有1台的废旧电池由邦普处理。2025年，宜昌邦普产值达108亿元，同比增长100%；进入2026年，发展势头更加强劲，今年一季度园区产值突破48亿元，同比增长110%。这些成绩的取得，离不开三个厂区的紧密协作。从废旧电池到新生材料，整个循环过程最快约一周即可完成，效率之高令人惊叹。
“未来，我们将继续优化资源循环流程，让回收过程更快、更环保。”陈兆哲表示，邦普将深耕电池回收领域，把技术做精、产业做透、市场做长远，为推动循环经济高质量发展贡献更多力量。在宜昌邦普的引领下，废旧电池的“重生之路”正越走越宽。
