在奥地利举办的全新Audi RS5首发活动上，奥迪首席执行官格尔诺特·德德纳接受媒体采访时，透露了关于奥迪运动系列车型的重要信息。其中，新一代Audi R8的研发进展成为焦点话题，引发了汽车界的广泛关注。
当被问及奥迪V8发动机的未来走向时，德德纳毫不掩饰对V8机型的喜爱。他表示，自己一直对V8发动机情有独钟。随后，话题自然地转向了全新Audi R8。此前外界猜测，新车可能会与兰博基尼Temerario共享架构。对此，德德纳笑着回应“这个想法很不错”，这一表态暗示着相关研发工作或许早已悄然启动。
德德纳对兰博基尼Temerario的动力总成赞不绝口。他提到，兰博基尼Temerario搭载的V8发动机表现极为出色，发动机转速能够突破10000转，综合实力十分亮眼。他还强调，身处大众汽车集团，奥迪有机会整合各品牌的技术方案，实现取长补短。就像Concept C，它基于保时捷平台打造，却有着鲜明的奥迪特质。奥迪一直秉持以用户需求为核心的理念，致力于打造适配的产品。
结合德德纳的表态以及此前多方传来的消息，Audi R8有望重新回归市场，继续担任奥迪运动系列的顶级车型。据悉，新车将摒弃前代车型所使用的自然吸气V10发动机，转而换装插电式混动V8动力单元。
回顾Audi R8的发展历程，初代车型于2006年量产，与兰博基尼Gallardo同平台打造；2015年推出的第二代车型，则是兰博基尼Huracan的姊妹车型。然而，第二代Audi R8已于2024年正式停产，当时兰博基尼推出了全新车型Lamborghini Temerario，而奥迪却迟迟未发布继任车型。如今，种种迹象表明，第三代Audi R8有望在未来数年内落地，助力奥迪重返超跑市场。
