领克品牌近日正式推出两款中大型纯电轿车——领克10与领克10+，以差异化配置满足多元市场需求。其中领克10推出三款车型，官方指导价区间为18.39万至20.59万元，上市期间提供限时优惠，实际售价下探至16.99万至19.19万元；领克10+则推出两款车型，指导价23.39万至24.99万元，限时优惠后售价为21.99万至23.59万元。优惠方案包含最高1.4万元现金补贴，其中9000元为购车补贴，5000元为保险补贴。
两款新车均基于5050/1966/1468mm的车身尺寸与3005mm轴距打造，延续领克家族标志性的The Next Day设计语言。前脸采用分体式灯组布局，上方为纵向排列的日行灯，下方进气口采用分段式设计并集成隐藏式主动格栅。车身侧面配备双色涂装与车顶激光雷达，提供66升带排水功能的前备厢。车尾设计呼应前脸风格，贯穿式尾灯组搭配电动后扰流板，后包围采用三段式造型。领克10+在此基础上升级为驭风可调碳纤维后扰流板，行驶时可产生最高109.1kg下压力。车身颜色方面，新增赛影蓝选项，与天云米、璃光紫等共五种配色可供选择。
内饰设计呈现差异化定位。领克10采用"晨光律动"主题，搭载12.7英寸液晶仪表、25.6英寸AR-HUD与15.4英寸中控屏，智能座舱系统为Flyme Auto 2，硬件采用AMD V2000A芯片。音响系统配备23个扬声器，支持7.1.4声道布局，总功率达1600W，同时集成5.7升冷暖箱。座椅采用四座云感零压设计，前排具备加热、通风及按摩功能，全车设置29处储物空间，内饰提供月影黑、暗影红等四种配色方案。领克10+则通过大面积Ultrasuede翻毛皮材质提升运动质感，方向盘与座椅均带有"+"标识，座椅采用环抱式设计强化支撑性。
智能驾驶领域提供双方案选择。基础版配备千里浩瀚H5系统，搭载英伟达Orin-Y芯片（算力200TOPS）与激光雷达，支持城市及高速NOA导航辅助、APA自动泊车等功能。高阶版采用千里浩瀚H7系统，升级英伟达Thor芯片（算力700TOPS），可应对更复杂路况。全系车型搭载多模态VLA大模型，具备环境感知与风险预判能力。
动力系统基于900V高压平台构建。领克10提供后驱单电机版本，低功率版最大功率300kW，峰值扭矩373N·m，零百加速5.9秒，CLTC续航701km；高功率版最大功率370kW，峰值扭矩535N·m，零百加速缩短至5.2秒，续航提升至816km。充电效率方面，高功率版10%-80%补能仅需5.5分钟。领克10+标配双电机四驱系统，系统综合功率680kW，扭矩913N·m，零百加速3.2秒，续航536km，充电时间与领克10低功率版相同。底盘采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，标配CCD电控减振系统与全铝副车架。领克10+额外配备米其林PS EV轮胎、Brembo刹车盘及四活塞卡钳，轮圈升级为21英寸凌风锻造款式。
