近日，多家汽车企业根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，向国家市场监督管理总局提交了召回计划，涉及多个品牌和车型。
东风汽车有限公司宣布，自2026年5月25日起，召回部分2025至2026年款的N7和N6汽车。其中，N7汽车的生产日期为2025年3月28日至2026年3月11日，共计49465辆；N6汽车的生产日期为2025年10月21日至2026年3月18日，共计18800辆。召回原因是油门踏板总成设计存在缺陷，长期使用后内部摩擦块磨损，导致踏板回位不顺畅，存在安全隐患。公司将为召回车辆免费更换改进后的油门踏板总成，N6车型还需同步更换适配的制动踏板。
福特汽车（中国）有限公司则从即日起，召回2017年10月1日至2018年10月4日期间生产的7133辆进口探险者汽车。这些车辆在冬季大量使用道路融雪剂的高腐蚀性环境中，后悬架前束连接臂球头可能受到严重腐蚀而卡滞，导致连接臂断裂，降低车辆转向控制能力，增加碰撞风险。公司将通过授权经销商为召回车辆免费更换改进后的后悬架前束连接臂，并检查调整后轮前束。
阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司也宣布了召回计划，涉及2020年7月1日至2025年6月16日期间生产的DBX系列汽车，共计2033辆。召回原因是后桥下摆臂扭接杆的紧固螺栓螺杆直径选型偏小，可能导致扭接杆安装销松动滑出，极端情况下造成后桥下摆臂等悬挂部件及后制动器损坏，增加碰撞风险。公司将通过授权经销商免费为召回车辆更换紧固螺栓，并检查后桥下摆臂，如有损坏则予以更换。
洛阳中集凌宇汽车有限公司召回2022年6月10日至2024年7月18日期间生产的161辆凌宇牌CLY5310GJBYCE6型混凝土搅拌车。这些车辆由于底盘桥间传动轴参数设定不当，当中桥下陷到深度超过190mm的凹坑时，桥间传动轴可能倾斜与平衡轴发生干涉，极端情况下导致桥间传动轴损坏，中桥动力无法传递到后桥，存在安全隐患。公司将委托广汽领程新能源商用车有限公司免费为召回车辆更换改进后的桥间传动轴，并调整间隙。
现代汽车（中国）投资有限公司则分两批召回部分进口帕里斯帝汽车。第一批自2026年6月29日起，召回2025年8月13日至11月6日生产的250辆汽车，原因是第三排座椅左侧安全带指示灯开关线束长度不足，可能误导驾乘人员对安全带状态的判断。第二批自即日起，召回2025年8月19日至9月16日生产的28辆汽车，原因是仪表控制器内电源管理集成电路异常，可能导致仪表显示故障。公司将通过授权维修站为召回车辆免费检查并更换相关部件或升级软件。
北京奔驰汽车有限公司也宣布，自2026年8月10日起，召回2023年5月9日至2024年2月5日期间生产的58辆国产汽车，包括C 200 L、C 260 L、EQE 350等多个车型。召回原因是转向柱控制模块电气连接不良，可能导致方向盘喇叭、多功能按键及部分驾驶辅助功能无法正常工作。公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商为召回车辆免费更换转向柱控制模块。
