美国国家航空航天局（NASA）近日正式公布了阿耳忒弥斯三号任务的国际宇航员乘组名单，这支四人团队将承担一项关键性飞行测试任务，为人类重返月球铺平道路。该任务虽不直接登陆月球，但将验证猎户座飞船与商业着陆器在近地轨道的交会对接能力，被视为载人登月前的核心技术验证环节。
任务指令长由经验丰富的NASA宇航员兰迪·布雷斯尼克担任，他拥有美国海军陆战队背景，曾两次进入太空并累计驻留149天。飞行员卢卡·帕尔米塔诺来自意大利欧洲空间局，虽同样具备两次太空飞行经历，但其职业生涯中曾遭遇头盔进水险情，导致任务提前终止。任务专家弗兰克·卢比奥曾以美国陆军军医身份搭乘俄罗斯联盟号飞船，因飞船故障创下371天美国宇航员最长太空驻留纪录。另一位专家安德烈·道格拉斯则是首次执行太空任务，这位海岸警卫队预备役军官拥有系统工程博士学位，此前曾担任阿耳忒弥斯二号任务的后备乘员。
根据NASA公布的流程，蓝色起源公司的"蓝月"无人着陆器将率先发射入轨，具备90天在轨停留能力。随后SLS火箭将搭载猎户座飞船升空，航天员需手动操控飞船与"蓝月"完成首次对接，持续约两天时间进行生命支持系统测试。之后飞船将与SpaceX星舰进行第二次对接，联合运行约一天后返回地球，最终降落在加利福尼亚州太平洋海域。
这项任务的技术验证意义重大。NASA官员杰里米·帕森斯解释称，在近地轨道开展测试可全面掌握系统状态，这与月球轨道测试存在本质区别——后者距离地球需四天以上航程。选择SpaceX与蓝色起源两家私企的着陆器方案，体现了NASA通过商业合作降低探索成本的战略转型。
任务执行面临多重挑战。蓝色起源新格伦火箭上月在发射台爆炸事故中受损严重，而该火箭原定承担"蓝月"着陆器的发射任务。尽管NASA表示相信问题能够解决，但事故已对项目进度造成影响。与此同时，SpaceX星舰虽已完成12次试飞，但尚未实现入轨飞行，其技术成熟度仍待验证。
在技术准备的同时，乘组训练也在紧锣密鼓进行。布雷斯尼克强调，每次任务都是阿耳忒弥斯计划的关键节点。在休斯敦约翰逊航天中心的乘组公布仪式上，阿耳忒弥斯二号航天员移交了一根象征任务传承的接力棒，该物件曾随二号乘组完成绕月飞行。指令长里德·怀斯曼表示："现在轮到你们书写新篇章了。"
