固态电池技术正成为全球汽车行业变革的关键力量，各大车企纷纷投入资源加速研发。斯泰兰蒂斯集团近日宣布，已与美国电池企业Factorial达成合作，共同推进固态电池的商业化进程。
此次合作的核心成果是，斯泰兰蒂斯将Factorial研发的固态电芯应用于道奇战马戴通纳版测试车型中。该电池系统采用集团自主研发的机械架构，电芯被整合至全新设计的电池组内。尽管目前测试原型车的电池容量和续航里程尚未公开，但Factorial透露其电芯能量密度可达375瓦时/千克，充电效率显著提升——电量从15%充至90%仅需18分钟，同时具备零下30摄氏度至45摄氏度的宽温域工作能力。
斯泰兰蒂斯计划通过道路实测全面验证固态电池组的性能表现，重点考察其可靠性、续航能力及充电效率等关键指标。若测试顺利，这项技术未来有望逐步取代现有的磷酸铁锂和三元锂电池方案。
Factorial的投资者阵容包括奔驰、现代、起亚等车企，其技术实力已通过实测验证。去年，搭载该公司固态电池组的奔驰EQS原型车创造了单次续航1205公里的纪录，且测试结束后仍剩余约137公里续航，显示出进一步突破的潜力。不过，斯泰兰蒂斯尚未公布搭载固态电池的量产车型具体上市时间，业内普遍认为该技术大规模民用仍需数年时间。
