宝马M部门的高层近日透露，若抛开预算与现有产品规划的束缚，他们最渴望打造的车型是M1。宝马M CEO弗兰克·范米尔与设计主管奥利弗·海尔默在面对这一问题时，给出了完全相同的答案，均表示希望推出一款延续初代M1精神的全新车型。
范米尔毫不掩饰对初代M1的喜爱，直言自己一直梦想打造一款新的M1。海尔默同样毫不犹豫地选择了新一代M1，认为这是对经典的致敬与延续。初代M1作为宝马M系列的开山之作，以其独特的设计和卓越的性能，在汽车史上留下了浓墨重彩的一笔。
然而，这一设想目前仍停留在理想层面。一年多前，范米尔曾透露，宝马M部门一直在研究推出一款定位高于现有全部M车型的高性能产品。他表示，宝马M从未放弃这一梦想，只是目前尚未找到合适的机会，既要有足够的资源支持，还需获得宝马集团的批准。
事实上，宝马M1的后继者曾一度接近量产。2020年前后，有传闻称M Vision Next概念车原本计划投入生产，但受新冠疫情影响，项目最终被取消。高昂的研发成本也使得这一项目的商业可行性大打折扣。
与此同时，宝马还曾规划过一款最大功率超过1200马力的纯电超跑，定价或超过10万美元。然而，由于现有纯电高性能车型的市场表现并不理想，宝马最终决定放弃这一项目。
至于宝马为何选择推出XM而非复活M1，原因其实并不复杂。销量预测显示，XM的市场需求更为旺盛，更符合宝马当前的商业策略。因此，在资源有限的情况下，宝马选择了更具市场潜力的XM。
