近日，我国航天领域迎来重要突破，长征十二号乙遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区成功点火升空，顺利将千帆星座第十批组网卫星精准送入预定轨道，标志着该火箭首飞任务取得圆满成功。
长征十二号乙运载火箭，由中国航天科技集团商业火箭有限公司主导研制。这枚火箭总高度约72米，箭体直径达4.37米，采用一子级九机并联的独特设计，起飞推力高达800吨，近地轨道运载能力不低于20吨，是我国新一代单芯级四米级重复使用运载火箭，具备一箭多星高密度部署的能力。
此次首飞成功的新火箭，亮点颇多。在轻量化设计方面，研制团队可谓下足功夫。传统火箭中，电缆网重量占比较大，此次通过采用轻量化导线设计，成功降低其30%到40%的重量。在整流罩材质选择上，团队经过反复试验，最终确定玻璃钢夹蜂窝夹心结构，进一步为火箭减重。不仅如此，全箭还有众多“看不见的减法”。作为我国目前运力最大的单芯级火箭，其一子级搭载9台百吨级液氧煤油发动机，通过轻质化涡轮泵、大面积比高空喷管等创新设计，高度集约的动力系统实现了性能的显著跃升。同时，优化总体布局让箭体结构实现系统性“减重瘦身”，大大提高了运输效率。
在智能化方面，长十二乙火箭同样表现出色。由于它是一款重复使用火箭，研制团队为其安装了“智慧大脑”。一级火箭和二级火箭均配备飞控中心，能够自行计算飞行实时算法，两级火箭之间通过信息交互，极大提高了可靠性。以发动机为例，一子级采用9台百吨级液氧煤油发动机并联布局，多台发动机协同工作时，一旦某台发动机或伺服机构出现故障，其余发动机易发生机械碰撞等问题。为此，该箭搭载具备故障诊断与重构功能的飞行控制软件，在飞行过程中能通过发动机摆动能力重分配，自主应对异常状态。通过构建高精度动力学与控制耦合模型，系统可毫秒级实时感知并精准诊断每台发动机的工作状态。一旦检测到故障，系统立即启动智能重构机制，自动识别失效部件，动态分配控制指令，指挥其他健康发动机“协同补位”。
研制团队还采用TSN（时间敏感网）高速总线技术。该技术在标准以太网基础上，构建一套精密的“交通规则”，让关键数据拥有专属“快车道”，实现箭上所有设备“心跳一致”。未来，这项技术有望与手机连接，实时回传数据和画面。
