触发此次回购的直接原因是公司股价持续低于每股净资产。截至公告发布日，中远海控A股收盘价为13.98元/股，而2026年一季度末每股净资产为15.39元。公司明确表示，此举旨在维护股东权益、增强市场信心，并通过调整股本规模推动股价向内在价值回归。值得注意的是，这已是该公司年内第二次启动类似操作——今年1月，中远海控刚完成8.25亿元的股份回购并注销，当时回购均价为14.97元/股。
作为全球集装箱航运领域的领军企业，中远海控的业务核心是数字化供应链运营。截至2026年一季度末，其控股股东中国远洋海运集团直接及间接持股比例达45.78%。尽管行业地位稳固，但公司一季度业绩承压明显：营业收入同比下降10.63%至517.97亿元，归母净利润同比腰斩至58.77亿元。业绩下滑主要归因于集装箱运价同比下降，叠加中东冲突导致的供应链稳定性挑战，同期中国出口集装箱运价指数（CCFI）下跌16.32%。
在传统海运业务收缩的背景下，公司数字化供应链板块成为亮点。一季度除海运外的供应链收入达115.33亿元，同比增长6.25%，部分抵消了主业压力。管理层在5月股东会上透露，4月以来运价已出现修复迹象，市场供需关系趋于平衡。不过，股价表现仍未完全反映这一积极信号——年初至今，中远海控A股累计下跌近5%，7月1日盘中更创下13.08元的近一年新低。
市场分析认为，当前集运行业正处于周期调整阶段，投资者对运价波动存在担忧。但中远海控通过回购注销提升每股收益的举措，叠加供应链业务的持续增长，或为股价提供支撑。根据公告，本次回购计划将在董事会审议通过后立即启动，具体进展需关注后续披露。
