比亚迪执行副总裁何志奇近日就新能源汽车涉水能力问题作出公开说明。他指出，纯电动车型因取消传统燃油发动机的进排气系统，在涉水场景中具备天然的结构优势，但这一优势的实现高度依赖电池包密封性能的可靠性。
据技术参数显示，比亚迪刀片电池包通过IP67与IP68双重防水认证。其中IP67标准要求设备在1米深水中浸泡30分钟仍保持功能完整，而IP68认证将浸泡时长延长至24小时。何志奇特别强调，该测试条件下电池包需同时满足"不起火、不漏电"两项核心安全指标，这为电动车涉水提供了关键技术保障。
在阐述技术优势的同时，这位高管着重提醒用户注意实际驾驶场景的复杂性。他明确表示，即便具备高等级防水能力，车辆仍需规避深度不明的水域。当积水覆盖半个车轮或无法判断路面状况时，驾驶员应优先选择绕行方案，避免因水下障碍物撞击或水流冲击导致车辆失控。
行业专家分析指出，电动车涉水安全涉及电池密封、电气绝缘、驱动系统防护等多重技术维度。虽然核心部件的防水性能显著提升，但转向机构、制动系统等部位的防水等级仍存在差异，这要求车企在宣传技术优势时必须保持审慎态度，同时引导用户建立正确的安全认知。
