在2026英国古德伍德速度节上，腾势品牌全新纯电高性能跑车腾势Z正式开启全球上市之旅。这款基于比亚迪全栈自研技术体系打造的车型，定位为中国品牌高端纯电跑车，直接对标海外豪华性能车型，以硬顶版、敞篷版、赛道版三个版本满足不同用户需求。硬顶版海外售价14.29万英镑（约合人民币130万元），敞篷版15.99万英镑（约合人民币146万元），赛道版17.29万英镑（约合人民币158万元）。国内市场方面，新车将于7月13日启动用户预订，第四季度正式登陆。
腾势Z的车身设计融合了空气动力学与美学理念。车身侧面配备侧裙风刃与导流槽结构，可有效梳理行驶气流。不同版本车身规格略有差异：硬顶版长宽高为4780/1990/1350mm，赛道版车身长度增至4870mm，全系轴距均为2780mm。平铺式电池布局配合较低的离地高度与较大的车身宽度，构建出标准跑车车身结构。车尾部分，横向贯穿式尾灯与竞技扩散器相得益彰，前者提升视觉辨识度，后者在高速行驶时提供下压力，优化车身稳定性。各版本尾部配置各有特色：硬顶版配备碳纤维车顶与电动可调尾翼，尾翼可根据车速自动调节角度；软顶敞篷版搭载全自动折叠软顶机构，收纳后与车尾造型完美融合；赛道版则配备固定式大尺寸尾翼与加宽竞技包围，空气动力学配置针对赛道场景优化。轮圈方面，新车提供20/21英寸运动轮圈及多色刹车卡钳可选。
内饰设计兼顾运动化与豪华化，既满足赛道驾驶氛围需求，又适配日常通勤场景。车内配备悬浮式中控大屏与赛道主题全液晶仪表，系统提供舒适、赛道两套UI界面。赛道模式下，仪表可实时显示电机功率、电池温度、侧向G值、扭矩等车辆运行数据。物理按键的保留（如空调、驾驶模式、尾翼调节等）减少了触控操作步骤，提升了驾驶过程中的操作便捷性。一体式真皮运动桶椅是内饰的一大亮点，座椅侧翼支撑结构扎实，可在高速过弯时固定驾乘人员姿态，同时标配加热、通风、按摩功能，适配长距离驾乘场景。车身采用双门四座布局，后排支持成年人短途乘坐，相比传统双门跑车，日常实用性有所提升。内饰材质方面，碳纤维饰板、金属踏板、麂皮车顶等装饰营造出运动座舱氛围，双层隔音玻璃则有效降低了行驶过程中的风噪与胎噪。车辆还配备了前排无线快充、常规储物空间及后备厢，可满足日常代步、短途出行的基础需求。
在智能驾驶与安全层面，腾势Z全系搭载天神之眼5.0高阶智能驾驶系统。该系统针对跑车低车身、高车速的行驶特性优化感知逻辑，适配城市道路与高性能行驶两类场景，以行车安全与驾驶辅助为核心功能方向。车辆搭载全套高精度感知硬件，可实时识别路面路况与周边车辆动态，智能驾驶功能包含高速NOA领航辅助、全场景自动泊车、遥控循迹倒车等配置，支持高速自主变道、大型车辆避让、自适应跟车，可有效缓解长途驾驶疲劳。安全配置方面，AEB主动紧急制动支持0-130km/h全时速工作，可识别行人、非机动车及异形障碍物；依托全线控底盘架构，车辆可在极限工况下修正车身轨迹，降低高速行驶失控风险。车身采用碳纤维复合笼式结构，配备多活塞陶瓷通风刹车系统，刀片电池支持高压毫秒级断电保护。同时，车辆支持OTA远程升级，可后续新增赛道数据记录、漂移辅助、自动刷圈等性能类功能。
动力性能是腾势Z的核心亮点之一。新车搭载比亚迪易三方整车智能控制平台，采用前单电机、后双电机的三电机独立四驱结构，系统综合功率达1180kW，最大扭矩1240N·m，0-100km/h加速最快仅需1.96秒，最高时速可达350km/h。新车还搭载了中国首款全栈自研的线控转向系统，彻底取消机械转向的硬连接，改变了传统转向逻辑，同时配备云辇-M、全线控底盘等尖端技术，进一步强化了车辆的操控极限与行驶质感。续航与补能方面，新车配备102kWh平铺式磷酸铁锂刀片电池，海外WLTP工况续航接近600km，全系搭载800V高压闪充技术，可大幅缩短补能时长。
