一位长期研究特斯拉的市场分析师提出，特斯拉的FSD（完全自动驾驶）系统可能即将迎来关键转折点，其价值或将被重新定义。这一观点将特斯拉与苹果公司的iPhone发展轨迹进行对比，认为FSD可能像智能手机颠覆通信行业一样，彻底改变人们对汽车的认知。
新街研究公司的Pierre Ferragu指出，特斯拉的核心竞争力不仅体现在车辆制造领域。他以iPhone为例分析称，2007年首款iPhone推出时，600美元的定价引发市场争议，但随后其多功能生态系统的价值逐渐显现，最终推动年销量从千万级跃升至近2.5亿部。这种从单一功能产品到生活平台的转型，正是特斯拉当前的发展路径。
数据显示，美国市场新车平均成交价已突破4.9万美元，而特斯拉多款车型定价低于该水平。但Ferragu承认，即便Model 3基础版售价约3.5万美元，配合每月100美元的FSD订阅服务，对多数消费者仍构成价格压力。不过他强调，这种定价策略与早期iPhone类似——当市场尚未理解产品深层价值时，价格感知存在偏差。
该分析师特别指出，特斯拉的自动驾驶技术正处于突破前夜。他预测未来两个季度内，市场对FSD的认知将发生显著转变，但拒绝透露具体技术进展细节。这种判断基于特斯拉持续积累的实时路况数据和神经网络算法优化，其学习速度远超传统车企的研发模式。
在价值评估维度上，Ferragu提出全新视角：当消费者将FSD视为每日通勤的"安全出行解决方案"而非单纯驾驶辅助功能时，3.5万美元的车辆定价加上持续订阅费用，实际上构成了具有竞争力的价格体系。这种思维转变类似于用户从购买手机转向投资移动生活终端的过程。
目前特斯拉FSD的订阅用户占比仍较低，但其测试版系统已在美国覆盖超40万车主。随着技术迭代和监管环境的变化，分析师认为这种订阅模式可能复制软件行业的增长曲线，为特斯拉创造持续性的高毛利收入流。
