新街研究公司（New Street Research）分析师皮埃尔·费拉古（Pierre Ferragu）长期关注特斯拉发展动态，他提出一个观点：特斯拉的完全自动驾驶系统（FSD）正迈向一个关键转折点，这一转折点或将重塑人们对它的认知，使其价值不再局限于驾驶辅助功能，如同当年iPhone颠覆传统手机认知一般。
费拉古强调，FSD是特斯拉区别于传统汽车制造商的重要标志，是证明“特斯拉不仅仅是一辆汽车”的有力依据。他以苹果iPhone为类比进行阐述。iPhone刚问世时，其高昂的售价引发诸多质疑，不少人认为作为一部手机，它不值那个价钱。然而，随着时间推移，人们逐渐发现iPhone带来的远不止是通讯功能，它革新了人们的生活方式，让日常操作更加便捷高效，最初看似过高的价格最终被市场所接纳。
从价格层面来看，据Kelley Blue Book的数据显示，美国新车平均成交价已超过4.9万美元（按现汇率约合33.3万元人民币）。目前特斯拉多款车型售价低于这一水平，但费拉古也承认，约3.5万美元的汽车对于众多消费者而言，价格依旧偏高。
他进一步解释道：“回顾iPhone的发展历程，最初其目标市场容量仅约1000万部。但当人们意识到它的卓越之处后，如今每年销量已接近2.5亿部。特斯拉未来很可能经历类似的发展轨迹。特斯拉不是普通汽车，正如iPhone不是普通手机。以Model 3为例，售价3.5万美元再加上每月100美元的订阅费用，若仅将其视为一辆汽车，对大多数人来说确实昂贵。这就像当年售价600美元的iPhone，在人们未认识到它远不止是一部手机之前，同样显得价格过高。但如果把它看作每天能轻松、安全送你去上班的工具，其实并不贵。”
费拉古预测，特斯拉的自动驾驶技术大约还需两个季度的发展时间，届时市场对FSD的认知可能会出现显著变化。不过，他并未详细说明这两个季度内会有哪些关键进展，只是表示：“再过两个季度，我们就能看清事情的发展方向。”
